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FILTRO DE AIRE DEL MOTOR
IMPORTANTE: no ponga nunca en funcionamiento el
motor sin filtro de aire.
FIG. 5-16 y 5-17: Levante el capó del motor para
acceder al filtro de aire (1). El filtro de aire contiene un
cartucho exterior de papel seco para filtrar las
partículas de polvo de la admisión de aire. El eyector
de polvo (2) recupera la acumulación de polvo que cae
del cartucho exterior.
Pellizque periódicamente el eyector de polvo para
retirar las partículas acumuladas. Si la acumulación
está húmeda, utilice un paño para limpiar el eyector.
OBSERVACIÓN: limpie regularmente el eyector de
polvo para disminuir el mantenimiento
del cartucho del filtro.
FIG. 5-18: Puede limpiar el cartucho exterior (si este
está en buen estado) de la siguiente forma:
Rocíe aire comprimido a una presión máxima de 200
kPa en el interior del filtro para eliminar la suciedad, el
polvo, la hierba, la paja, etc. No dañe los pliegues del
cartucho con el aire comprimido. Si el cartucho está
cubierto de aceite u hollín.
1.
Prepare una solución de agua caliente y
detergente que no haga espuma.
2.
Sumerja el cartucho durante 30 minutos en
esta solución.
3.
Agite el cartucho en la solución hasta quitar el
aceite y la suciedad.
4.
Aclare el cartucho hasta que el agua del
aclarado esté clara.
5.
Deje que el cartucho se seque completamente.
No lo seque con aire comprimido ni aire caliente.
Después de limpiarlo, compruebe que el cartucho no
tenga orificios ni se haya desgarrado. Si el cartucho de
papel, la caja o la junta están dañados, sustituya el
cartucho.
OBSERVACIÓN: sustituya el cartucho exterior cuando
lo haya lavado 5 veces.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
FIG. 5-16
FIG. 5-17
FIG. 5-18
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