caprari K+ Serie Manual De Uso Y Mantenimiento página 129

27. ПРИЧИНЫ НЕПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ
Неисправности
1. Электронасос не
включается
2. Электрический насос
запускается, но
срабатывает реле
перегрузки.
3. Насос не обеспечивает
правильный напор.
4. Насос не обеспечивает
правильную подачу.
Caprari S.p.A.
K.M150N.. / K.M100N.. / K.W100N.. / K.D200N.. / K.M200P.. / K.D250P..
Возможные причины
1.1. Отсутствует питание двигателя.
1.2. Выключатель установлен в положении ВЫКЛ.
1.3. Сработало тепловое реле.
1.4. Из-за чрезмерной перегрузки перегорели
предохранители.
1.5. Отсутствует одна фаза.
1.6. Контур теплового датчика двигателя
разомкнут или соединения выполнены
неправильно.
2.1. Номинальное напряжение не подается на
все фазы двигателя.
2.2. Тепловое реле установлено на слишком
низкое значение.
2.3. Плохая/отсутствующая изоляция двигателя.
2.4. Неравномерное потребление тока по фазам.
2.5. Рабочее колесо может быть засорено,
заблокировано или повреждено.
2.6. Слишком высокая вязкость и/или плотность
перекачиваемой жидкости.
3.1. Впускная или выпускная задвижка частично
закрыта или засорена.
3.2. Запорный клапан частично засорен.
3.3. Всасывающий/нагнетательный трубопровод
засорен.
3.4. Насос вращается в неправильном
направлении.
3.5. Напор, развиваемый насосом, уменьшился.
3.6. Были утечки в системе внутри насосной
станции.
4.1. Насос разгерметизирован из-за воздушного
кармана.
4.2. Насос или трубопровод засорены.
4.3. Датчик минимального уровня может быть
заблокирован в закрытом положении.
4.4. Переключатели оборудования управления в
неправильном положении.
4.5. Большой износ гидравлической части.
4.6. Задвижка закрыта или обратный клапан
заблокирован
Способы устранения
1.1. Проверьте, не перегорели ли предохранители
и не сработало ли реле защиты контура.
1.2. Выберите положение ВКЛ.
1.3. Найдите и устраните причины, проверьте
калибровку. Сбросьте тепловое реле.
1.4. Найдите причину и замените
предохранители.
1.5. Устраните причины, проверив соединения линий.
1.6. Проверьте целостность контура теплового
датчика или исправьте неправильные
соединения.
2.1. Проверьте целостность предохранителей
электрического оборудования.
2.2. Проверьте и при необходимости исправьте
калибровку.
2.3. Отключите питание двигателя и проверьте
его изоляцию.
2.4. Проверьте потребление тока по фазам,
максимальный дисбаланс не должен превы-
шать 5 %. Установив дисбаланс, обратитесь
в специализированную мастерскую.
2.5. Если предыдущие проверки электрического
оборудования дали отрицательный
результат, снимите электронасос с
резервуара и проверьте, не заблокировано
ли рабочее колесо.
2.6. Проверьте правильность выбора пары насос/
двигатель.
3.1. Откройте или разблокируйте задвижки.
3.2. Необходимо разблокировать клапан; если
есть внешний рычаг, подвигайте его вперед-
назад несколько раз.
3.3. Закачайте чистую промывочную воду или
закачайте с помощью шланга воду под
высоким давлением в трубы.
3.4. Низкоскоростные электронасосы могут
работать в обратном направлении с
небольшим шумом и вибрациями (в
частности, KCW); проверьте правильность
направления вращения двигателя.
3.5. Проверьте общий напор манометром при
работающем насосе; сравните измеренное
значение с полученным из документации или
лучше с предыдущими показаниями. Если
насос проработал какое-то время и напор
уменьшился, снимите насос и проверьте
степень его износа или наличие препятствий
на рабочем колесе.
3.6. Проверьте и устраните все возникшие
повреждения.
4.1. Выключите электронасос на несколько минут,
затем снова включите.
4.2. Осмотрите последовательно насос,
трубопровод и резервуар.
4.3. Убедитесь, что датчик минимального уровня
свободен.
4.4. Установите переключатели в правильное
положение.
4.5. Отремонтируйте насос.
4.6. Откройте задвижку или разблокируйте
клапан.
RU
129