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150 Conducir y aparcar
150
%
Si el TEMPOMAT está conectado o el limitador
de velocidad está conectado, cambie anticipa-
damente la gama de marchas. Tenga en
cuenta las indicaciones para la marcha
(
página 148).
/
De esta forma aprovechará el efecto de frenado
del motor para mantener la velocidad y deberá fre-
nar menos. Además, se reduce el esfuerzo que
debe soportar el freno de servicio y evita el sobre-
calentamiento y el desgaste más rápido de los fre-
nos.
Esfuerzos elev
Esfuer
zos elevados y r
ados y reducidos
educidos
Si ha sometido al sistema de frenos a elevados
esfuerzos, no estacione el vehículo de inmediato.
Siga circulando un breve periodo de tiempo. Los
frenos se refrigerarán con mayor rapidez gracias al
viento producido por la marcha del vehículo.
Si utiliza los frenos con poca frecuencia, frene de
vez en cuando el vehículo para veri car la e cacia
del sistema de frenos. Para ello, frene con determi-
nación cuando circule a una velocidad elevada,
siempre teniendo en cuenta el trá co. De esta
forma, se incrementa la efectividad de los frenos.
Calzada mojada
Calzada mojada
Si circula durante mucho tiempo bajo lluvia intensa
sin frenar, puede que los frenos respondan con
retardo al frenar por primera vez. Este comporta-
miento también puede aparecer después de lavar
el vehículo o de atravesar agua profunda. En dicho
caso, deberá pisar con más fuerza el pedal de
freno. Mantenga una mayor distancia con respecto
al vehículo precedente.
Después de circular por una calzada mojada o de
lavar el vehículo, frene el vehículo con determina-
ción teniendo en cuenta la situación del trá co. De
esta forma se calientan los discos de freno, se
secan más rápidamente y quedan protegidos con-
tra la corrosión.
Efecto de frenado reducido en carreteras con sal
esparcida:
Con una capa de sal sobre los discos de freno
R
y los forros de freno la distancia de frenado
puede incrementar considerablemente o
puede ajustarse a un frenado unilateral.
Mantenga una distancia de seguridad especial-
R
mente grande con respecto al vehículo que le
precede.
Elimine la capa de sal:
Frene de forma ocasional teniendo en cuenta
R
la situación del trá co.
Pise el pedal de freno con cuidado al nal del
R
trayecto y en una reanudación de la marcha.
Discos de freno y f
Discos de fr
eno y forr
orros de fr
os de freno nuev
Los forros y discos de freno nuevos alcanzan un
efecto de frenado óptimo después de haber reco-
rrido unos 100 km .
Compense el efecto de frenado reducido aplicando
una mayor presión sobre el pedal de freno. Por
motivos de seguridad, Mercedes-Benz le reco-
mienda encargar en su vehículo exclusivamente el
montaje de los discos de freno y los forros de
freno homologados por Mercedes-Benz.
Si se instalan discos de freno o forros de freno
diferentes, la seguridad del vehículo puede verse
afectada.
Sustituya siempre los discos de freno y los forros
de freno por ejes. Al sustituir los discos de freno,
utilice siempre forros de freno nuevos.
Inf Infor ormación sobr
mación sobre la conducción por calzadas
e la conducción por calzadas
mojadas
mojadas
Indicaciones sobr
Indicaciones sobre el aq
e el aquaplaning
A partir de cierto nivel de agua sobre la calzada
puede producirse aquaplaning.
Tenga en cuenta, si conduce con fuertes precipita-
ciones o en condiciones que favorezcan el aqua-
planing, las siguientes indicaciones:
Reduzca la velocidad.
R
Evite las rodadas.
R
Evite los movimientos rápidos con el volante.
R
Frene con cuidado.
R
Tenga en cuenta también las indicaciones para la
comprobación regular de las llantas y los neumáti-
cos (
página 277).
/
Indicaciones sobre trav
Indicaciones sobr
e travesías de cur
calzadas
calzadas
El agua que penetre en el vehículo puede dañar el
motor, el sistema eléctrico y el cambio.
La boca de aspiración de aire del motor también
podría aspirar el agua y causar una avería del
motor.
eno nuevos os
uaplaning
esías de cursos de agua en
sos de agua en
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