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180 Conducir y aparcar
180
Conexión de la función HOLD
Cone
xión de la función HOLD
& AD
ADVER
VERTEN
TENCIA
CIA Peligro de accidente
debido a la función HOLD conectada al
abandonar el vehículo
Si el vehículo solo está frenado por la función
HOLD, podría desplazarse en las siguientes
situaciones:
Si se produce una avería en el sistema o en
R
la alimentación eléctrica.
Si se desconecta la función HOLD al accio-
R
nar el pedal acelerador o el pedal de freno,
porejemplo, por un ocupante del vehículo.
Asegure siempre el vehículo antes de
#
abandonarlo para evitar su desplaza-
miento.
Pise a fondo el pedal de freno hasta que se
#
muestre la indicación ë en el visualizador
del cuadro de instrumentos.
La función HOLD está conectada. Ahora puede
soltar el pedal de freno.
%
Si la función HOLD no se conecta al pisar por
primera vez el pedal de freno, espere unos ins-
tantes e inténtelo de nuevo.
Descone
Desconexión de la función HOLD
xión de la función HOLD
Para ponerse en movimiento, pise el pedal
#
acelerador.
O bien:
Pise el pedal de freno hasta que se apague la
#
indicación ë en el visualizador del cuadro
de instrumentos.
La función HOLD se desconecta en las siguientes
situaciones:
Si se conecta el asistente activo de distancia
R
DISTRONIC.
Si se acopla la posición j del cambio.
R
Si asegura el vehículo con el freno de estacio-
R
namiento eléctrico.
En las siguientes situaciones, el vehículo queda
retenido por la posición del cambio j y/o el
freno de estacionamiento eléctrico:
Si el cinturón de seguridad del lado del con-
R
ductor no está enclavado en el cierre del cintu-
rón o una puerta o el portón trasero están
abiertos.
Si ha desconectado el vehículo sin la función
R
de parada y arranque ECO.
P P ARK
ARKTR TRONIC
ONIC
F F uncionamient
uncionamiento del P
o del PARK
ARKTR TRONIC
El PARKTRONIC es un sistema de ayuda para apar-
car electrónico que utiliza ultrasonidos. El sistema
controla el entorno del vehículo mediante sensores
situados en los parachoques delantero y trasero.
El PARKTRONIC indica al conductor por medios
visuales y acústicos la distancia que hay entre su
vehículo y un obstáculo.
Las áreas de advertencia delante y detrás del
vehículo se identi can por señales acústicas de
advertencia distintas.
El PARKTRONIC es solo una función auxiliar. No
puede sustituir en ningún caso su atención al
entorno. La responsabilidad de maniobrar, aparcar
y salir del estacionamiento de forma segura recae
siempre en el conductor. Asegúrese de que, entre
otros, no haya personas, animales u objetos en la
zona de maniobras al realizar maniobras, aparcar o
salir del estacionamiento.
Condiciones para la activación automática:
El vehículo está encendido.
R
El freno de estacionamiento no debe estar
R
accionado.
La posición del cambio seleccionada determina si
se controla la zona anterior y/o la zona posterior
al vehículo.
Solo zona anterior al vehículo:
Marcha adelante (cambio manual)
R
Ralentí (cambio manual)
R
Posición del cambio h
R
Zona anterior y zona posterior al vehículo:
Marcha atrás (cambio manual)
R
Posición del cambio k
R
Posición del cambio i
R
Si su vehículo rueda hacia atrás, porejemplo, si
está detenido en una pendiente, el sistema PARK-
TRONIC controla de forma automática la zona pos-
terior al vehículo independientemente de la posi-
ción del cambio.
A velocidades superiores a 18 km/h se desco-
necta el PARKTRONIC. El PARKTRONIC se activa
de nuevo a velocidades inferiores a 16 km/h.
V V ehículos con dispositiv
ehículos con dispositivo de r
cer la conexión eléctrica con el vehículo o un por-
tabicicletas trasero, se desactiva el PARKTRONIC
para la zona posterior al vehículo.
ONIC
o de remolq
emolque:
ue: al estable-
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