Colocar un recipiente, de dimensión idónea para la cantidad de líquido que se debe recoger,
bajo el tornillo de descarga del radiador "4" (fig. F1/4).
Desenroscar el tornillo de descarga del radiador "4" (fig. F1/4) (está ubicado en el lado inferior
del radiador) y hacer fluir el líquido de refrigeración.
Eliminar eventuales depósitos que obstruyan las aberturas de descarga.
Apretar los tornillos de descarga del líquido de refrigeración presentes en el motor "3" (fig.
F1/3) y en el radiador "4" (fig. F1/4).
.
LLENADO DE LA INSTALACIÓN DE REFRIGERACIÓN
Verter el líquido de refrigeración por la abertura de la cubeta "5" (fig. F1/6) hasta alcanzar la
muesca de MAX.
Cerrar el recipiente colocándole el respectivo tapón "5" (fig. F1/6).
Arrancar el motor y hacerlo girar aproximadamente 1 minuto variando el número de revoluciones
para hacer salir eventuales formaciones de burbujas de aire de la instalación de refrigeración
y de calefacción cabina.
Apagar el motor y rellenar, si es necesario, restableciendo el nivel MAX del líquido de
refrigeración en la cubeta.
El motor térmico no contiene elemento anticorrosión y debe estar lleno todo el año con una mezcla que
contenga un 25 % de anticongelante a base de etileno-glicol.
3-43
F1/4
4
F1/5
5
MAX