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Idiomas disponibles
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Manipulation
Plier
Enlevez le coussinet du siège et la
coque du dossier (version Confort
seulement) du fauteuil et rabattez le
ou les repose-pieds (selon s'il s'agit
d'une plate-forme unique ou de deux
repose-pieds individuels). Attrapez la
toile du siège ou les tubes de support
du siège en plaçant vos doigts au
centre et tirez vers le haut. Le fauteuil
se plie alors. Pour gagner un
maximum de place, afin par exemple
de ranger le fauteuil dans le coffre de
la voiture, vous pouvez enlever les
repose-pieds (selon modèle). Ouvrez
le verrou et rabattez le repose-pieds
latéralement. Il suffit ensuite de sortir
le repose-pieds de son tube de
logement (Fig. 1).
Déplier
Appuyez sur les tubes de siège (voir
figure). Le fauteuil roulant se déplie.
Maintenant, pressez les tubes du
siège dans les supports. Cette
opération s'effectue plus facilement quand on bascule légèrement le
fauteuil. La roue arrière est libérée et le fauteuil se déplie plus
facilement. Faites attention de ne pas vous coincer les doigts
dans les tubes de traverse. Replacez le coussinet du siège et la
coque du dossier (Fig. 2).
ATTENTION :
Vérifiez que la coque du dossier est bien enclenchée.
Axes à déverrouillage rapide de la
roue arrière Les roues arrière
doivent être munies d'axe à
déverrouillage rapide. Les roues
peuvent être démontées ou montées
sans outils. Pour démonter une roue,
appuyez sur le bouton à
déverrouillage rapide (1) et tirez la
roue de l'axe (Fig. 3).
ATTENTION :
Lors du montage, appuyez sur l'axe
à déverrouillage rapide dans le roulement, bouton pressé.
Relâchez le bouton et la roue est bloquée. Le bouton d'arrêt
doit revenir dans sa position de départ.
Monter seul à bord du fauteuil
• Placez le fauteuil contre un mur ou un meuble
lourd
• Enclenchez les freins
• Rabattez les repose-pieds
• Abaissez-vous lentement jusqu'à ce que vous
soyez assis dans le fauteuil
• Rabaissez les repose-pieds et posez vos
pieds dessus en les plaçant devant le repose-
talons.
Descendre seul du fauteuil (Fig. 10)
• Enclenchez les freins
• Rabattez les repose-pieds;
• Placez une main sur chaque accoudoir,
penchez-vous légèrement vers l'avant pour
transférer le poids de votre corps vers l'avant
du siège. Après avoir posé les deux pieds au
sol, dont l'un est ramené vers l'arrière,
poussez sur vos mains pour vous redresser.
Ne vous tenez jamais debout sur
les repose-pieds, car cela ferait
basculer le fauteuil. Pour monter et descendre de
votre fauteuil plus facilement et sans risque, rabattez
ou enlevez les repose-pieds du fauteuil.
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Options – Levier de basculement
Levier de basculement
Pour faire basculer un fauteuil
roulant par un accompagnateur(-
trice) on utilise un levier de
basculement. Pressez simplement
le levier et vous pourrez monter le
fauteuil sur un trottoir. (Fig. 4).
Options - Freins
Freins d'immobilisation
Le fauteuil est équipé de deux
freins d'immobilisation. Les freins
agissent directement sur les pneus.
Pour immobiliser votre fauteuil,
serrez les deux leviers de freinage
jusqu'à la butée avant. Tirez le
levier de freinage en arrière pour le
relâcher.
L'effet de freinage diminue quand :
• Les sculptures du pneu sont
usées
• La pression des pneus est
insuffisante
• Les pneus sont humides
• Le frein est mal réglé.
Les freins d'immobilisation ne sont
pas destinés à être utilisés comme
des freins de service. N'actionnez
pas les freins en marche. Freinez
toujours à l'aide des mains
courantes. Veillez à ce que
l'écartement entre le frein et le pneu
soit conforme à la valeur indiquée.
Pour effectuer le réglage, desserrez
la vis (1) et réglez la valeur
souhaitée. Resserrez de nouveau la
vis (Fig. 5 et 6)).
ATTENTION :
Après avoir procédé au réglage des roues arrière, vérifiez
toujours l'intervalle avec les freins d'immobilisation. Réajustez
si nécessaire.
Rallonge du levier de frein
La rallonge du levier de frein est amovible ou repliable. La rallonge
vous permet de déployer moins d'efforts pour actionner les freins.
(Fig.7).
ATTENTION :
Plus les freins seront montés
près de la roue, plus l'effort à
fournir pour les actionner sera
grand. Cela pourrait casser la
rallonge du levier de frein !
Veillez à ne pas prendre appui
sur la rallonge du levier lorsque
vous montez ou descendez du
fauteuil, car vous risqueriez de
la casser ! L'eau projetée par les
pneus peut réduire l'efficacité
des freins d'immobilisation.
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
3 mm
Fig. 7
44
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