Franklin Electric FWS Serie Instrucciones De Servicio página 50

Para comprobar el correcto sentido de rotación, proceder de la siguiente manera:
- inclinar levemente la electrobomba sobre un costado y encender el motor algunos istantes, tomando
las precauciones necesarias contra el contragolpe del arranque;
- si el contragolpe del arranque se manifiesta en el sentido contrario al de las agujas del reloj, el sentido
de rotación de la electrobomba es correcto; de lo contrario habrá que intercambiar la posición de dos
de las fases.
Sentido de rotación (sólo para la serie FLV)
ATENCIÓN
Para comprobar el correcto sentido de rotación, proceder de la siguiente manera:
- conectar la pinza roja o el conductor marrón con el polo positivo y la pinza negra o el conductor azul
con el polo negativo y encender luego el motor algunos instantes;
- si el contragolpe del arranque se manifiesta en el sentido contrario al de las agujas del reloj el sentido
de rotación de la electrobomba es correcto; de lo contrario habrá que invertir las conexiones.
6. USO Y GESTIÓN
E
6.1 Puesta en marcha
Si la electrobomba no arranca cuando se la alimenta, no repetir continuamente los tentativos de arranque
y descubrir las causas de la falla.
Prescripciones generales para la utilización de INVERTER o SOFT-STARTER:
Durante el arranque y/o la utilización, la frecuencia mínima no debe ser inferior al 70% de la nominal.
Habrá que solicitar un motor con devanado eléctrico apropiado para el uso.
Gradiente de voltaje
Contenido de armónicas de voltaje ≤ 1,5%. Contenido de armónicas de voltaje ≤ 4%.
Estas condiciones deben ser respetadas independientemente de la longitud de los cables de
potencia.
6.2 Gestión y controles
Una vez instalada la electrobomba, cada 5.000-10.000 horas verificar lo siguiente:
- el aislamiento eléctrico;
- el estado del aceite;
- el desgaste de las piezas hidráulicas.
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CONTRAGOLPE DEL ARRANQUE
Controlar sin falta el sentido de rotación de la electrobomba después de su conexión,
así como después de una interrupción de la alimentación.
Una rotación inversa provoca sobrecargas del motor.
V
dV
≤ 750
dt μs