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del tipo de calzada y del agarre de los
neumáticos, evitando que patinen las
ruedas motoras.
En cuanto las ruedas motoras
comienzan a patinar, se reduce la
potencia del motor y se frena indivi‐
dualmente la rueda que más patina.
Esto mejora considerablemente la
estabilidad de marcha del vehículo
sobre calzadas resbaladizas.
El control electrónico de estabilidad y
el sistema de control de tracción
están operativos cada vez que
arranca el motor en cuanto se apaga
el testigo de control J.
Cuando el sistema de control electró‐
nico de estabilidad o el sistema de
control de tracción funcionan, J
parpadea.
Cuando el control electrónico de
estabilidad o el sistema de control de
tracción no funcionan, el J se ilumina
y se muestra un mensaje en el centro
de información del conductor.
Después de volver a conectar la bate‐
ría del vehículo, el sistema necesita
una recalibración que se logra reco‐
rriendo una distancia corta.
9 Advertencia
No deje que esta característica
especial de seguridad le incite a
conducir arriesgadamente.
La velocidad debe adaptarse a las
condiciones de la calzada.
Testigo de control J 3 78.
Conducción y manejo
Desactivación
El control electrónico de estabilidad y
el sistema de control de tracción se
pueden desactivar cuando sea nece‐
sario: pulse K.
El testigo de control K se enciende
3 79.
Aparece un mensaje de estado en el
centro de información del conductor.
El control electrónico de estabilidad y
el sistema de control de tracción se
reactivan pulsando de nuevo el botón
K, accionando el freno o en caso de
conducir el vehículo a más de
50 km/h.
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