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Frenado de emergencia cuando
falla el pedal del freno
• Cuando el vehículo está en marcha y el
sistema ESC funciona correctamente,
si el freno falla o se atasca, se
puede utilizar el Aparcamiento con
desaceleración controlada (CDP). Si
solo se aplica el EPB, la desaceleración
de frenado será de 0,4 g; si el EPB se
aplica con el pedal del freno pisado a la
vez, la desaceleración de frenado será
de 0,8 g. Evite el uso del EPB para el
frenado forzoso, pero active la función
de frenado de emergencia solo en caso
de emergencias, por ejemplo, cuando el
pedal del freno falle o se atasque.
Indicador del sistema de EPB
• Cuando se enciende el vehículo, si está
aplicado el EPB, el indicador
cuadro de instrumentos se ilumina de
forma continua.
• Cuando se apaga el vehículo, si está
aplicado el EPB, el indicador
cuadro de instrumentos se iluminará
y después se apagará en unos
3 segundos.
• Cuando se enciende el vehículo,
el sistema de EPB comienza la
autocomprobación. El indicador
apagará tras unos 3 segundos. Si no se
apaga, el EPB o el sistema de frenado
podría estar averiado. En este caso,
póngase en contacto inmediatamente
con un distribuidor autorizado
o proveedor de servicios BYD.
Sonido de activación del EPB
• Se pueden escuchar ruidos del motor
del EPB cuando se aplica o libera el EPB.
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• Después de activar la función de frenado
de emergencia, si hay olor a quemado
o escucha ruidos inusuales, póngase
en contacto inmediatamente con un
distribuidor autorizado o proveedor de
servicios BYD.
•
•
•
del
del
Retención automática del
vehículo (AVH)
se
La Retención automática del vehículo (AVH)
ocurre cuando el vehículo tiene que estar
parado durante largos periodos de tiempo,
por ejemplo, en atascos de tráfico en
pendiente o esperando en los semáforos.
La función AVH se activa al pisar el pedal
del freno para detener el vehículo.
• Pulse el interruptor de la AVH para
activarla. En el cuadro de instrumentos
se muestra un indicador blanco cuando
la AVH está en espera y se vuelve verde
cuando se puede activar.
ADVERTENCIA
Para impedir que se mueva el
vehículo, no se debe usar la palanca
de cambio de marchas para sustituir
al EPB al aparcar. Se debe usar el
EPB en su lugar y el vehículo debe
estar en la posición "P".
El interruptor del EPB no se debe
accionar cuando el vehículo está en
movimiento.
Cuando se levanta o se libera el
interruptor del EPB, se debe pisar el
pedal del freno para impedir que se
mueva el vehículo y el consiguiente
bloqueo del cambio de marchas
que ocurre porque el EPB no
puede ofrecer suficiente fuerza de
aparcamiento.
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