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•
El vehículo se aproxima a un bordillo
alto o en zigzag.
•
El vehículo se conduce al sol o con frío.
•
El vehículo tiene instalada una
suspensión inferior no original.
• Salvo como se describió anteriormente,
los sensores puede que no sean
capaces de determinar correctamente
la distancia real debido a la forma del
objeto.
• La forma y material de los obstáculos
puede impedir que los sensores los
detecten, sobre todo los siguientes:
•
cables eléctricos, vallas y cuerdas;
•
algodón, nieve y otros materiales que
absorban las ondas de radio;
•
cualquier objeto con esquinas
y bordes afilados;
•
obstáculos bajos;
•
obstáculos altos orientados hacia el
exterior de cara al vehículo;
•
cualquier objeto debajo del
paragolpes;
•
cualquier objeto demasiado cerca del
vehículo;
•
personas cerca del vehículo (según el
tipo de ropa).
• Si se muestra una imagen en la pantalla
multimedia* o se emite un pitido, el
sensor podría haber detectado un
obstáculo o existir una interferencia
externa con el sensor. Si persiste
el problema, lleve el vehículo a un
distribuidor autorizado o proveedor de
servicios BYD para que lo revisen.
¡PRECAUCIÓN!
•
No enjuague ni aplique vapor al
área del sensor a la hora de lavar
el vehículo para evitar el mal
funcionamiento del sensor.
Seguridad de la
conducción
Para una mayor seguridad de la
conducción, los siguientes sistemas de
seguridad de la conducción funcionan
automáticamente según las condiciones de
conducción. Sin embargo, estos sistemas
solo ofrecen asistencia y no se recomienda
una dependencia excesiva de ellos.
Sistema de servofreno
inteligente
El Sistema de servofreno inteligente es
un sistema de frenado electrohidráulico
disociado avanzado (EHB) que integra
un reforzador de vacío, bomba de vacío
electrónica, el sistema de ABS/ESC y otras
funciones. El sistema ayuda al frenado
del vehículo "a demanda" según las
necesidades de frenado del conductor.
Ofrece funciones de control avanzadas
como el Sistema antibloqueo de frenos
(ABS), Distribución electrónica de la fuerza
de frenado (EBD), Sistema de control
de tracción (TCS), Control dinámico del
vehículo (VDC), Aparcamiento de confort
(CST), Control de arranque en pendiente
(HHC), Asistente de frenado hidráulico
(HBA) y Aparcamiento con desaceleración
controlada (CDP) para optimizar la
estabilidad y comodidad del vehículo
y mejorar la eficacia de la recuperación de
la energía de frenado.
Control dinámico del vehículo (VDC)
Cuando el vehículo gira repentinamente
al conducir, el sistema de VDC juzga la
intención del conductor de acuerdo
con datos como el ángulo del volante
y velocidad del vehículo y los compara
continuamente con la situación real. Si
el vehículo se desvía del carril normal del
conductor, el VDC corregirá la situación
aplicando los frenos a las ruedas
correspondientes para ayudar al conductor
a controlar el derrape y mantener la
estabilidad direccional.
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