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Línea de aspiración
La línea de aspiración debe ser al menos tan grande como
el codo de entrada de la bomba. Si se utilizan piezas re-
ductoras, deberán ser cónicas. Si la sustancia a bombear
está por debajo de la línea central horizontal de la carcasa
en espiral, la pieza reductora deberá quedar en posición
excéntrica y con la cara plana hacia arriba. Si la sustancia a
bombear está por encima de la línea central horizontal de
la carcasa en espiral, se pueden utilizar piezas reductoras
de tipo excéntrico o concéntrico. En estos casos, la línea
de aspiración deberá quedar lo más recta posible. Todas
las conexiones de brida deben quedar selladas para evitar
que el aire entre en el conducto. Además, deberán evitar-
se puntos de mayor elevación en los que se puedan acu-
mular gases. Para facilitar el desmontaje de la bomba para
trabajos de mantenimiento, se pueden montar válvulas de
cierre, como por ejemplo, de tipo corredera. Cada válvula
que se instale en la línea de aspiración debe instalarse con
el vástago de la válvula en posición horizontal.
Línea de presión
En la línea de presión se debe instalar una válvula de re-
tención y una válvula de cierre. La válvula de retención
debe instalarse entre la bomba y la válvula de cierre. Si
se usan extensiones en la línea de presión, deberán co-
locarse entre la válvula de retención y la bomba. El codo
del pie de admisión permite instalar la bomba en posición
fija en un conducto seco. Coloque el pie de admisión co-
rrectamente y apriete las tuercas de anclaje. Baje la bom-
ba hasta la brida superior del pie de admisión. EL CABLE
DE ELEVACIÓN NO DEBE QUEDAR HOLGADO HASTA
QUE LA BOMBA ESTÉ APRETADA. Asegúrese de que
los orificios para los tornillos de la brida estén alineados
con los orificios de montaje en la parte inferior de la car-
casa en espiral. Conecte la bomba con los elementos de
unión indicados en la siguiente tabla de accesorios.
MODELO DE
Tornillos
BOMBA
Anclaje
3"AUTOACOPLAMI-
8
ENTO
4
4" AUTOACOPLAMI-
8
ENTO
4
3" y 4" ANILLO DE
4
APOYO EN EL SUELO
3" y 4" FOSO SECO
8
4
6" AUTOACOPLAMI-
8
ENTO
4
6" ANILLO DE APO-
4
YO EN EL SUELO
6" INSTALACIÓN EN
8
SECO (1 UD.)
4
6" INSTALACIÓN EN
8
SECO (motor N/P)
4
6" INSTALACIÓN EN
8
SECO (motor F)
4
8" AUTOACOPLAMI-
8
ENTO
4
8" ANILLO DE APO-
4
YO EN EL SUELO
8" INSTALACIÓN EN
8
SECO (2 UD.)
4
TAMAÑO
PAR DE APRIETE
M16X60 mm
146 Nm / 108 ft lb
M16
100 Nm / 74 ft lb
M16X60 mm
146 Nm / 108 ft lb
M16
100 Nm / 74 ft lb
M16x25 mm 146 Nm / 108 ft lb
M16x40 mm
146 Nm / 108 ft lb
M16
100 Nm / 74 ft lb
M20x70 mm
200 Nm / 150 ft lb
M16
100 Nm / 74 ft lb
M20x40 mm 200 Nm / 150 ft lb
M20x45 mm
200 Nm / 150 ft lb
M16
100 Nm / 74 ft lb
M20x65 mm
200 Nm / 150 ft lb
M16
100 Nm / 74 ft lb
M20x70 mm
200 Nm / 150 ft lb
M16
100 Nm / 74 ft lb
M20x70 mm
200 Nm / 150 ft lb
M20
200 Nm / 150 ft lb
M20x30 mm 200 Nm / 150 ft lb
M20x75 mm
200 Nm / 150 ft lb
M20
200 Nm / 150 ft lb
Indicaciones:
•
Para bombas de más de 8", contacte con la fábrica.
•
Los tornillos de las bridas deben apretarse en cruz
para evitar que se dañen las bridas equipadas con
bordes estancos.
•
Los pernos de brida estándar son de tipo 316SS.
•
Los anclajes estándar son de acero galvanizado.
•
Los sistemas de acoplamiento automático incluyen 4
anclajes M12 para el soporte superior. Par de apriete
de hasta 51 Nm / 38 ft-lb.
•
Los orificios de los pernos de anclaje se deben tala-
drar con el diámetro real de los anclajes, es decir, los
anclajes M12 necesitarán un agujero de 12 mm de
diámetro.
10.7.4. OPCIÓN DE BOMBA CON CAMISA
La camisa de refrigeración se suministra en base a las
condiciones de funcionamiento especificadas en esta apli-
cación. Es importante que esta camisa funcione correcta-
mente, ya que, de lo contrario, los componentes internos
del motor podrían sufrir daños.
HOMA ofrece varias configuraciones de refrigeración de-
pendiendo de los requisitos del cliente y del sistema. Para
ello es necesario conocer antes de la instalación la con-
figuración del sistema de refrigeración de la bomba. En
algunos casos, los resultados de las pruebas de funciona-
miento pueden indicar que es necesario un cambio en el
método de refrigeración. Contacte con la fábrica en caso
de necesitar modificaciones en la bomba.
Requisitos previos para la refrigeración
Refrigeración estándar con la propia sustancia a bom-
bear -
Esta configuración no requiere tubos externos y es com-
pletamente autónoma. Este diseño está pensado para
aplicaciones rutinarias en sistemas de recogida conven-
cional. Para ello no se requiere realizar ninguna modifica-
ción en la bomba.
•
Equipo necesario: Válvula de purga de aire automáti-
ca montada en el orificio de ventilación superior o en
un codo de ¼" o 3/8", y una pequeña válvula de cie-
rre para la purga de aire. Se deberá instalar un tramo
de manguera hundido en el foso y conectarlo en la
salida de la válvula de purga de aire o en la salida de
la válvula de cierre.
•
Requisitos para la puesta en marcha - Debe purgarse
el aire de la camisa antes de la puesta en marcha.
Puede ser necesaria una purga adicional si se ha re-
tirado la línea de succión o presión para su manteni-
miento y luego se ha vuelto a instalar. Algunas con-
diciones de funcionamiento desfavorables pueden
provocar la acumulación de aire en la camisa. Por lo
tanto, deberá purgarse el aire de la camisa a interva-
los regulares. En este caso se recomienda utilizar la
válvula de purga de aire pequeña.
Refrigeración por sustancia a bombear con lavado ex-
terno -
Este diseño requiere una entrada externa de agua, gene-
ralmente de agua reutilizada. Las aplicaciones en las que
se requiere esta opción son típicamente aplicaciones en
las que se succionan lodos pesados o de depuradora,
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