Publicidad
Consumo de energía bajo carga:
U1 ________Amp.,> U2 ______Amp.,> Z2 ________Amp.
U1: Debería ser (valor medido máx.)
U2: (valor medido med.)
Z2: (valor medido mín.)
La conexión U1 (general) debería presentar el valor medi-
do más alto. La conexión Z2 (arranque) debería presentar
el valor medido más bajo. Si el consumo de corriente Z2
es mayor que el consumo de corriente de U1 o U2, se re-
quiere un condensador de funcionamiento más pequeño
(menos microfaradios) para corregir el error. Ejemplo: Si
se ha suministrado un condensador de 60 µF, sustitúyalo
por uno de 50 µF y compruebe las lecturas. Normalmente
solo se requiere un paso hacia abajo en el tamaño del con-
densador, pero en algunos casos se requieren 2 pasos.
( ) El kit de condensadores estándar incluye:
Condensador de arranque de ____________ µf
Condensador de funcionamiento de ____________ µf
( ) Se han añadido condensadores de funcionamiento adi-
cionales para adaptar la bomba a los voltajes disponibles y
lograr un rendimiento óptimo.
Condensador de funcionamiento de ____________ µf
Condensador de funcionamiento de ____________ µf
Condensador de funcionamiento de ____________ µf
Este formulario se adjunta para optimizar el rendimiento
y la vida útil de las bombas monofásicas y es apto para
la mayoría de motores con condensadores de arranque y
de funcionamiento. Si tiene preguntas o necesita informa-
ción adicional o ayuda, consulte con nuestro servicio de
atención al cliente.
10.15. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
A continuación se enumeran los valores y las capacidades
generales que se utilizan habitualmente.
CV / rpm
Valores de resistencia (ohm)
230 V /
230 V /
monofásicas
trifásicas*
U1 - U2 / U1
U-V-W
- Z2
2,5 PS / 1750 D
2,2 / 5,0
1,5
2,8 PS / 1160 T
no aplicable
2,7
2, 9 PS / 1750 N 2,2 / 5,0
3,1
2,9 PS / 1750 T
3,1
3,5 PS / 1750 D
no aplicable
1,9
3, 8 PS / 1160 T
no aplicable
1,5
4,3 PS / 1750 N
1,5 / 3,0
1,5
4,3 PS / 1750 T
1,5
5,1 PS / 1750 T
1,1 / 2,6
no aplicable
5,5 PS / 1750 N
/ 1,9
1,3
5,5 PS / 1750 T
no aplicable
1,3
6,2 PS / 1160 T
no aplicable
1,3
6,7 PS / 1750 T
0,7 / 1,9
n. z.
7,5 PS / 1750 N
/ 1,5
0,9
7,5 PS / 1750 T
n. z.
1,2
8,3 PS / 1160 T
n. z.
0,9
Peso de la
bomba
460 V /
trifásicas*
U-V-W
5,0
230 lbs / 104 kg
5,0
230 lbs / 104 kg
11,0
230 lbs / 104 kg
11,0
230 lbs / 104 kg
5,5
230 lbs / 104 kg
2,5
240 lbs / 108 kg
4,2
240 lbs / 108 kg
4,2
240 lbs / 108 kg
no aplicable
250 lbs / 113 kg
3,7
250 lbs / 113 kg
3,7
250 lbs / 113 kg
3,7
250 lbs / 113 kg
no aplicable
260 lbs / 118 kg
2,6
260 lbs / 118 kg
3,0
260 lbs / 118 kg
2,6
260 lbs / 118 kg
10 PS / 1750 N
0,3 / 0,9
0,6
10 PS / 1750 T
no aplicable
0,6
11,4 PS / 1750 T 0,4 / 0,8
no aplicable
13 PS / 1750 P
no aplicable
0,5
15,3 PS / 1160 P no aplicable
0,5
20 PS / 1750 P
no aplicable
0,5
21,5 PS / 1160 P no aplicable
0,5
29 PS / 1750 P
no aplicable
0,4
*Los valores deben ser entre 2 conductores de corriente, tal como se indica.
Nota: Los valores de resistencia incluyen cables de
30' y deben estar dentro del +/- 10 % del valor indica-
do arriba.
Con más de 30 CV, los valores de resistencia en máquinas de
entre 230 y 460 voltios varían menos de 0,1 Ohm. Consulte
con la fábrica para conocer los requisitos específicos.
Par de apriete del perno del rodete: 10 mm – 26 ft lb /
35 Nm, 12 mm – 45 ft lb / 61 Nm, 16 mm – 108 ft lb / 146
Nm, 20 mm – 210 ft lb / 285 Nm
Distancia entre el rodete y la placa base: (ASC) Distan-
cia mínima de 020" / 0,3 mm
Sentido de rotación de la bomba: Sentido horario cuan-
do se mira desde la parte superior del motor y aantihorario
cuando se mira desde la parte inferior de la bomba.
Sondas de junta: Las motobombas N tienen una sonda
de junta de 12 mm, mientras que, en las motobombas P,
la sonda es de 20 mm. Las sondas de un solo filamento
son aptas para zonas no peligrosas, mientras que las de
dos filamentos sí que están pensadas para zonas con pe-
ligro de explosión.
Aceite de la cámara estanca: Aceite mineral blanco (acei-
te lubricante Chevron FM 32, 46, 68)
Candidad de aceite de sellado:
Todos los motores con bastidor N
Todos los motores con bastidor T
Todos los motores con bastidor P
Motores D actuales
LAS CANTIDADES DE ACEITE DE SELLADO PARA LOS
BASTIDORES F, G y H VARÍAN SEGÚN LA POTENCIA
(CV). CONSULTE CON LA FÁBRICA LOS DATOS PARA
MODELOS ESPECIALES DE BOMBAS.
Nivel de aceite de sellado
Con la bomba en posición horizontal y la toma para el acei-
te en la parte superior, mida desde la parte superior de la
carcasa con la junta hasta el nivel de aceite. Motores T, N
y P: 1 1/2" desde la parte superior de la carcasa hasta el
nivel de aceite
Boca de im-
Boca de im-
pulsión DN 3" /
pulsión DN 4" /
DN80
DN100
AK
min. no aplicable
min. 10"
AV
min. no aplicable
min. 10"
AMX
min. 8"
min. 10"
1,9
290 lbs / 132 kg
1,9
290 lbs / 132 kg
no aplicable
290 lbs / 132 kg
1,8
350 lbs / 159 kg
1,1
350 lbs / 159 kg
1,1
400 lbs / 181 kg
1,1
400 lbs / 181 kg
0,7
500 lbs / 227 kg
2,5 l
2,5 l
3,7 l
9,0 l
Boca de im-
Boca de im-
pulsión DN 6" /
pulsión DN 8" /
DN150
DN200
min. 13"
Contacte con la
fábrica para obte-
min. no aplicable
ner instrucciones
min. 13"
de montaje.
español | 31
Publicidad
