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PROCÉDURES DE RÉPARATION ET DE NETTOYAGE
DISTRIBUTEUR D'AIR (FIG. 5)
1. Dévisser les 4 vis (2) du couvercle (21) et le retirer.
2. Dévisser les 4 vis (79) du silencieux (80) et le retirer avec le joint (81)
et le résonateur du silencieux (82)
3. À l'aide d'un outil en plastique, en frappant doucement le coulisseau
(14) du côté de son plus petit diamètre à travers le moteur (fig. 5),
extraire le coulisseau (14)
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854 814 R. 03/22
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
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JOINTS DE MOTEUR PNEUMATIQUE (FIG. 6)
1. Dévisser les 3 vis (2) et retirer le couvercle (1).
2. Dévisser le bouchon (3). Jetez votre joint torique (4) et mettez-en un nouveau plus tard.
3. Retirez les 2 clés courbes (8).
Fig. 6
4. Retirez les 5 vis (10) avec leurs rondelles (9).
5. Tirez sur la tête motrice (16) jusqu'à ce qu'elle soit dégagée du reste de la pompe.
6. Tirez la bague (5) vers le haut et hors de la tête. Retirez également tous les joints
toriques à l'intérieur (3x7 et 6). Jetez-les et remplacez-les par des neufs plus tard.
7. Jeter les joints toriques (17, 18, 23, 4x22) et le (7) sous la rondelle (24). Remplacez-les
par des neufs plus tard.
8. Dévisser les 4 vis (39), tirer la bride (25) vers le haut et jeter les joints toriques (26) et
(27). Remplacez-les par des neufs plus tard.
9. Tirez sur le cylindre (37) et remplacez les joints toriques (26), (27) et (33).
10. Remontez l'assemblage dans l'ordre inverse, en appliquant du frein-filet sur les filetages.
REMARQUE: Les nouveaux joints requis sont inclus dans le kit 539502.
4. Remplacez les 2x joints de coulisseau (11), (12) et (13), ou remplacez
le coulisseau complet (14) avec ses joints installés en usine (kit
539505). C'est l'option recommandée pour s'assurer que les joints
sont correctement installés.
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Fig. 5
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