LiftMaster ELITE Serie Manual De Instalación página 43

TABLA DE DIAGNÓSTICO DE FALLAS
SÍNTOMA POSIBLE CAUSA
Operador no funciona a) Tarjeta de control no recibe alimentación.
y pantalla de código
b) Fusible abierto.
de error apagada.
c) Defecto en la tarjeta de control.
La tarjeta de control a) Botón de reposición trabado.
se enciende, pero el
b) Botón de parada activado o puente inexistente
motor no funciona.
en el circuito de parada.
c) Entrada de apertura o cierre activada.
d) Dispositivo de protección activado.
e) Detector de suelo o sonda activado.
f) Defecto en la tarjeta de control.
El brazo se mueve, a) El portón no llega a la posición de un límite.
pero no es posible
b) El portón es difícil para mover.
calibrar los límites.
c) Los límites están demasiado cerca uno del otro
(únicamente en portones deslizantes).
El portón no se abre a) El portón no llega a la posición de un límite.
o cierra totalmente
b) El portón es difícil para mover.
al calibrar los
límites.
El operador no a) Verificar el LED de la entrada de comando de
responde a un apertura y cierre.
control o comando
b) El botón de parada está activado.
con dispositivo
c) El botón de reposición está trabado.
cableado (ejemplo:
Abrir, Cerrar, Control d) Dispositivo de protección activado.
remoto, etc.)
e) Detector de suelo o sonda activado.
El operador no a) Verificar el LED de XMITTER (transmisor) con el
responde a un control inalámbrico activado.
control o transmisor
b) El botón de parada está activado.
inalámbrico.
c) El botón de reposición está trabado.
d) Mala recepción de radiofrecuencia.
El portón se detiene a) Se está activando un control (apertura o cierre).
e invierte su
b) Detector de suelo activado.
dirección
inmediatamente.
El portón se abre, a) Control de apertura activado.
pero no cierra con
b) Detector de suelo activado.
comando de
c) Entrada para Bomberos activada.
transmisor ni con
d) Temporizador de cierre no programado.
temporizador de
e) Dispositivo de protección en cierre activado.
cierre.
El portón de cierra, a) Detector de suelo activado.
pero no se abre.
a) Detector de salida de vehículos mal calibrado.
La activación del
detector de suelo de
b) Detector de salida de vehículos defectuoso.
salida no comanda la
apertura del portón.
a) Calibración incorrecta del detector de vehículos.
El detector de
interrupción no
b) Detector de vehículos defectuoso.
detiene el portón ni
invierte la dirección.
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
SOLUCIONES
a) Verificar alimentación de CA.
b) Inspeccionar los fusible.
c) Cambiar la tarjeta defectuosa.
a) Inspeccionar el botón de reposición.
b) Verificar que el botón de parada no esté trabado, que el botón sea de contacto
normalmente cerrado o conectar un puente en el botón de parada.
c) Inspeccionar todas las entradas de apertura y cierre para verificar que no hubiera
una retenida o trabada.
d) Inspeccionar todos los dispositivos de protección contra atrapamiento para detectar
un sensor trabado o retenido.
e) Inspeccionar todas las entradas de detectores de vehículos para detectar si hay uno
retenido o trabado.
f) Cambiar la tarjeta de control defectuosa.
a) Activar el desenganche, mover el portón manualmente y verificar que se mueva
libremente ent re los límites. Reparar el portón si fuera necesario.
b) El portón debería moverse libremente entre los límites de apertura y cierre. Reparar
el portón si fuera necesario.
c) Verificar que el portón se mueva al menos cuatro pies entre el límite de APERTURA
y el de CIERRE.
a) Activar el desenganche, mover el portón manualmente y verificar que se mueva
libremente entre los límites. Reparar el portón si fuera necesario.
b) El portón debe moverse fácilmente en toda su trayectoria, de límite a límite. Reparar
el portón si fuera necesario.
a) Inspeccionar todas las entradas de apertura y cierre para verificar que no hubiera
una retenida o trabada.
b) Verificar que el botón de parada no esté retenido ni trabado.
c) Revisar el botón de reposición.
d) Inspeccionar todas las entradas de dispositivos de protección por atrapamiento para
verificar que no haya un sensor con problemas.
e) Inspeccionar todas las entradas del detector de vehículo para verificar que no haya
un detector con problemas.
a) Activar el control inalámbrico y verificar que el LED de XMITTER (transmisor) se
encienda. Reprogramar el control inalámbrico con la tarjeta de control. Cambiar el
control inalámbrico si fuera necesario.
b) Verificar que el botón de parada no esté retenido ni trabado.
c) Revisar el botón de reposición.
d) Verificar si un control similar cableado funciona correctamente. Verificar si el control
inalámbrico funciona correctamente a pocos pies de distancia del operador.
Inspeccionar la antena del operador y su conexión. Inspeccionar otros controles
inalámbricos.
a) Inspeccionar todas las entradas de apertura y cierre para verificar si hay una entrada
activada.
b) Inspeccionar todas las entradas de detección de vehículo para verificar si hay un
detector activado.
a) Inspeccionar todas las entradas de apertura para verificar si hay una entrada
activada.
b) Inspeccionar todas las entradas de detección de vehículo para verificar si hay un
detector activado.
c) Inspeccionar la entrada para Bomberos.
d) Verificar la calibración del temporizador de cierre (TTC).
e) Inspeccionar todos los dispositivos de protección contra atrapamiento para detectar
un sensor activado.
a) Inspeccionar todas las entradas de detección de vehículo para verificar si hay un
detector activado.
a) Revisar la calibración del detector de salida de vehículos. Calibrar el detector según
sea necesario.
b) Cambiar el detector de salida de vehículos defectuoso.
a) Revisar la calibración del detector de interrupción. Calibrar el detector según sea
necesario.
b) Cambiar el detector de interrupción defectuoso.
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