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INSTRUCCIONES GENERALES DE OPERACIÓN
2.1 PROCEDIMIENTO PARA ASENTAMIENTO DE
VEHÍCULO NUEVO
Para que su vehículo le preste servicios por largo tiempo sin
problemas, siga las pautas de asentamiento que se indican a
continuación:
1. Varíe la velocidad del vehículo durante el primer tanque
de combustible. Evite operarlo a toda velocidad durante el
asentamiento.
2. Durante el período de asentamiento, revise diariamente el
nivel del aceite del motor y de la transmisión.
3. Cambie el aceite de la transmisión después de las prim-
eras 25 horas de operación; de lo contrario se dañarán
los rodamientos de la transmisión o las superficies de los
engranajes. Para instrucciones para el cambio del aceite de
la transmisión, refiérase a la Sección 6.2.2.
4. Cambie el aceite del motor después de las primeras 25
horas de operación. Para mayor información, refiérase a
la Sección 6.1.3 de este manual.
5. Nunca sobrecargue su vehículo, porque al tratar de hacer
un viraje, el sistema de dirección podría sobrepresurizarse
y dañarse; haciendo perder control de la dirección y la
capacidad para detener el vehículo, y causando fallas
prematuras al sistema de frenos y daños costosos a las
cadenas de propulsión, los ejes o rodamientos. Siga las
recomendaciones para la carga del vehículo que se indican
en la Sección 1.4.
2.2 INSPECCIONES PREOPERATIVAS
Siga cuidadosamente las recomendaciones del fabricante del
motor para las inspecciones preoperativas, diarias y para las
siguientes:
1. Fíjese en el nivel del combustible en medidor.
2. Revise la presión de aire de todos los neumáticos. La
presión debe ser igual en todos. Para servicio liviano usar
una presión de 24 kPa (5 PSI) ó 48 kPa (7 PSI) para servicio
pesado.
3. Compruebe la operatividad del acelerador pisándolo hasta
el fondo y soltándolo. Debe operar suavemente y regresar
automáticamente a la posición de velocidad mínima.
4. Compruebe la operación del seguro de la dirección bajando
completamente la codera del operador. El volante debe
girar libremente en ambas direcciones, y debe asegurase/
bloquearse en la posición al levantar la codera.
5. Compruebe la carrera del pedal del freno pisándolo. Para
los detalles de su regulación apropiada, referirse a la
Sección 7.3.4.
6. Compruebe que la entada de aire y el escape del motor
carezcan de obstrucciones y elimine las que existan.
SECCIÓN 2
2.3 PASAJEROS Y CARGA
1. Mantenga la carga tan baja como sea posible y distribuida
en forma pareja.
2. Tenga extremo CUIDADO al ascender pendientes con un
vehículo cargado. Las cargas pesadas y/o altas disminuyen
la estabilidad del vehículo y podrían hacer que se vuelque.
Esté dispuesto a reubicar el peso de los pasajeros y de la
carga hacia adelante o a hacer que los pasajeros se apeen
del vehículo al ascender pendientes.
3. Asegure la carga para evitar que se desplace durante la
conducción.
2.4 RELLENO DE COMBUSTIBLE
La gasolina y el diesel son extremadamente inflamables
y pueden explotar bajo ciertas condiciones. No rellene
combustible con el motor funcionando o caliente. Si el
combustible se derramase en o alrededor del vehículo,
límpielo inmediatamente. Lave todo residuo de combus-
tible dentro del vehículo con agua dejando que drene por
los orificios de drenaje. No fume al rellenar el tanque
con combustible.
El Centaur tiene un tanque de combustible de 48 L (12,7 Gal
US) hecho de polietileno que está debajo del asiento del con-
ductor. Dependiendo de la carga y las condiciones de manejo,
el Centaur puede operar entre 7 y 12 horas con un tanque lleno.
Antes de emprender viajes largos, confirme el consumo real de
combustible en su vehículo. Nunca viaje a lugares remotos ni
emprenda viajes largos a menos que el tanque de combustible
esté lleno y lleve combustible de reserva en un contenedor
hermético aprobado.
La toma de combustible y su tapa están en el lado izquierdo
del vehículo, detrás del asiento del conductor. Si se producen
fugas de combustible o se detectase humedad en el combus-
tible, reemplace la tapa por otra nueva (Use la pieza de ODG
No. 126-46).
Nunca llene el tanque de combustible hasta al cuello de la
toma; porque el calor podría hacer que el combustible se
expanda y se rebalse por el respiradero.
Los contenedores portátiles de combustible podrían tener
contaminantes (tierra, agua, etc.) que causarán problemas de
operación al motor. Sólo use contenedores para combustible
que estén limpios y aprobados.
Después de llenar el tanque con combustible, cerciórese de
reinstalar la tapa en forma segura. No conduzca el vehículo
a menos que la tapa de combustible esté instalada apropi-
adamente.
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