Protección térmica del motor
La protección térmica del motor evita el sobrecalentamiento y con ello la destrucción
del motor. Para ello, se registra la temperatura del devanado con sondas térmicas.
Los variadores pueden evaluar las siguientes sondas térmicas de forma estándar.
Protección del motor
Sonda térmica de coeficiente de temperatura
positivo
Interruptor térmico bimetálico
Sonda térmica de semiconductor KTY84 – 130
Sonda térmica de platino Pt1000, montaje en el
devanado
Sonda térmica de platino Pt1000, montaje en la
carcasa del estator
1) En preparación
Serie del motor
CM..
CM..
DR..
DR..
DR..
DR..
Motores no SEW
Motores no SEW
1) Protección completa, ya que un modelo térmico protege el devanado al valor medido
2) Depende del tamaño del motor
3) Protección completa, una sonda por fase del motor
4) Si la temperatura medida por la sonda térmica supera la temperatura límite de la clase térmica ajustada
del motor, el variador emite un mensaje de fallo. No tiene lugar ninguna evaluación del modelo de motor.
La sobrecarga térmica de los devanados es posible porque la sonda sólo está instalada en un devana-
do.
Encontrará más información sobre la protección térmica del motor en las documenta-
ciones de los motores.
Selección y dimensionamiento de accionamiento
Sonda térmica
KTY84 – 130, Pt1000
TF
TF, TH
KTY84 – 130
Pt1000 (PK)
Pt1000 (PI)
Sonda térmica de coeficiente de
temperatura positivo,
Interruptor térmico bimetálico
KTY84 – 130, Pt1000
Manual del producto – MOVIDRIVE
Planificación de proyecto
Número de
Denominación de
sensores
SEW‑EURODRIVE
3
TF
3
TH
1
KY/KTY
1
PK
1
PI
Protección del motor
Protección completa
Protección limitada
Protección completa
Protección limitada
Protección limitada
Protección completa
Protección completa
Protección limitada
3
1)
1)
2)
3)
4)
4)
1)
3)
4)
101
®
system