Sew Eurodrive MOVIDRIVE system Manual Del Producto página 29

Ajuste del rotor
Si no se conocen los datos completos del motor, el rotor es arrastrado a una posición
definida con cada habilitación. Durante el proceso de ajuste, se produce un movimien-
to del motor en función del número de polos del mismo. El freno que pueda haber se
desbloquea en el proceso. El proceso de ajuste finaliza después de 1 segundo.
Regulación de velocidad
Para el funcionamiento de motores síncronos en el modo de regulación ELSM
distinguen dos ámbitos, el funcionamiento controlado y el regulado.
El funcionamiento controlado tiene lugar al salir de la parada y por debajo de una ve-
locidad de transición. Esta velocidad de transición es aproximadamente el 2 % de la
velocidad nominal. Por encima de esta velocidad de transición, el accionamiento fun-
ciona de forma regulada.
El tiempo durante el cual el accionamiento está en funcionamiento controlado debe
elegirse lo más corto posible, ya que allí no se detecta la posición del rotor y el accio-
namiento sólo funciona bajo control de velocidad.
Si el accionamiento está en funcionamiento controlado, se aplica una corriente de al
menos el 150 % de la corriente de parada del motor conectado para estabilizar el ac-
cionamiento, por lo que el motor se calienta mucho en parada y a bajas velocidades.
Control de par
El modo de regulación ELSM
velocidad, pero sólo en el funcionamiento regulado por encima de la velocidad de
transición.
Significado práctico: el FCB 07 "Control de par" sólo puede activarse con la función
de reconexión activa y por encima de la velocidad de transición (ejemplo: dispositivo
de bobinado). Si la velocidad es demasiado baja, el sistema se desconecta con un
mensaje de fallo.
La velocidad de transición puede alcanzarse mediante un accionamiento externo o
mediante la regulación de la velocidad del variador en el FCB 05.
Función de reconexión
Si no se puede garantizar que el motor esté parado al arrancar, debe activarse la fun-
ción de reconexión. Esto también permite habilitar el modo de regulación ELSM
un motor en giro.
Si la velocidad se puede calcular de forma plausible, el modo de regulación cambia a
un funcionamiento regulado por la velocidad. Si no es así, el accionamiento pasa a la
función "Ajuste del rotor" o "Medición del rotor" y luego al funcionamiento controlado.
Descripción del producto
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permite el modo de funcionamiento de regulación de
Manual del producto – MOVIDRIVE
1
Modo de regulación
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