McCulloch CS 340 Manual De Instrucciones página 338

PRZYGOTOWYWANIE I OBCHODZENIE SI¢ Z PALIWEM
Paliwo
Zauwa˝! Maszyna wyposa˝ona jest w silnik dwusuwowy.
Jako paliwo mo˝na stosowaç wy∏àcznie mieszank´ benzyny z
olejem do dwusuwów. Aby zapewniç prawid∏owà proporcj´
mieszanki, nale˝y dok∏adnie odmierzyç t´ iloÊç oleju, która ma
zostaç zmieszana z benzynà. W przypadku sporzàdzania
ma∏ej iloÊci mieszanki, nawet niewielkie zachwianie proporcji
mo˝e znacznie wp∏ynàç na jej sk∏ad.
OSTRZE˚ENIE! Zapewnij dobrà
!
wentylacj´ wsz´dzie, gdzie masz do
czynienia z paliwem.
Benzyna
Stosuj benzyn´ bezo∏owiowà lub o∏owiowà wysokiej
•
jakoÊci.
Zaleca si´ stosowaç benzyn´ o liczbie oktanowej (RON)
•
nie mniejszej ni˝ 90. W razie stosowania benzyny o
liczbie oktanowej mniejszej ni˝ 90 mo˝e wyst´powaç
tzw. stukanie. Prowadzi to do wi´kszej temperatury silnika
i wi´kszego obcià˝enia ∏o˝ysk, co mo˝e staç si´
przyczynà powa˝nej awarii silnika.
Praca silnika na stale wysokich obrotach (np. przy
•
okrzesywaniu) wymaga stosowania benzyny o liczbie
oktanowej powy˝ej 90.
Docieranie
W ciàgu pierwszych dziesi´ciu godzin nale˝y unikaç
d∏u˝szych momentów pracy na zbyt wysokich obrotach.
Olej do silników dwusuwowych
W celu zapewnienia najlepszego rezultatu i najlepszych
•
osiàgów stosuj olej Universal, Universal powered by
McCULLOCH do silników dwusuwowych, który jest
specjalnie dostosowany do naszych silników
dwusuwowych, ch∏odzonych powietrzem.
Nigdy nie u˝ywaj oleju do dwusuwów przeznaczonego do
•
ch∏odzonych wodà, przyczepnych silników do ∏odzi, czyli
tzw. oleju do silników przyczepnych (oznaczonego
TCW).
Nigdy nie u˝ywaj oleju przeznaczonego do silników
•
czterosuwowych.
Niska jakoÊç oleju lub zbyt bogata mieszanka benzyny z
•
olejem mo˝e mieç negatywny wp∏yw na dzia∏anie
katalizatora i na jego okres u˝ytkowania.
Olej taki stosuje si´ w proporcji
1:50 (2%) z olejem Universal, Universal powered by
McCULLOCH do silników dwusuwowych.
1:33 (3%) z innymi olejami do ch∏odzonych powietrzem
silników dwusuwowych, sklasyfikowanymi jako JASO FB/ISO
EGB.
338 – Polish
Benzyna, w litrach
5
10
15
20
Sporzàdzanie mieszanki
Mieszank´ sporzàdzaj w czystym pojemniku,
•
zatwierdzonym jako odpowiedni do przechowywania
benzyny.
Do naczynia nalej najpierw po∏ow´ benzyny
•
przeznaczonej do sporzàdzenia mieszanki. Nast´pnie
dodaj do niej ca∏à dawk´ oleju. Wymieszaj dok∏adnie
paliwo z olejem potrzàsajàc pojemnikiem. Dolej pozosta∏à
iloÊç benzyny.
Przed ka˝dorazowym nalaniem paliwa do zbiornika
•
maszyny wymieszaj je dok∏adnie potrzàsajàc kanistrem.
Nie sporzàdzaj mieszanki w iloÊci wi´kszej ni˝ to jest
•
potrzebne do 1 miesi´cznego u˝ycia.
Zbiornik paliwa nieu˝ywanej przez d∏u˝szy czas maszyny
•
nale˝y opró˝niç i oczyÊciç.
Olej do smarowania ∏aƒcucha
Jako Êrodek smarujàcy zaleca si´ stosowaç specjalny olej
•
(do smarowania ∏aƒcucha) o dobrej zdolnoÊci przylegania.
Nie wolno stosowaç olejów przepracowanych. Niszczà
•
one pomp´ olejowà, prowadnic´ i ∏aƒcuch pilarki.
Wa˝ne jest, aby rodzaj oleju dostosowany by∏ do
•
temperatury otoczenia (odpowiednia lepkoÊç oleju).
Niektóre rodzaje olejów w temperaturze poni˝ej 0°C stajà
•
si´ bardziej lepkie. Mo˝e to spowodowaç przecià˝enie
pompy olejowej i jej uszkodzenie.
W celu wybrania odpowiedniego oleju do smarowania
•
∏aƒcucha skontaktuj si´ ze swoim warsztatem obs∏ugi
technicznej.
Olej do silników
dwusuwowych, w litrach
2% (1:50) 3% (1:33)
0,10 0,15
0,20 0,30
0,30 0,45
0,40 0,60