McCulloch CS 340 Manual De Instrucciones página 444

Gorivo
Pozor! Stroj je opremljen dvotaktnim motorom i uvijek ga je
potrebno pokretati mje‰avinom benzina i ulja za dvotaktne
motore. VaÏno je toãno izmjeriti koliãinu ulja kako bi se dobila
ispravna mje‰avina. Prilikom mije‰anja manjih koliãina goriva,
ãak i mala odstupanja mogu drastiãno utjecati na omjer
mje‰avine.
UPOZORENJE! Kod rukovanja gorivom
!
morate osigurati da imate dobru
ventilaciju.
Benzin
Koristite kvalitetan olovni ili bezolovni benzin.
•
NajniÏi preporuãeni stupanj oktana je 90 (RON). Ako motor
•
pokreçete na niÏem stupnju oktana od 90, moÏe doçi do
takozvanog detonantnog izgaranja. Time se poveçava
temperatura motora kao i optereçenje leÏaja, ‰to moÏe
prouzroãiti ozbiljna o‰teçenja motora.
Kod neprekidnog rada pri visokom broju obrtaja (naprimjer
•
potkresivanje) preporuãa se upotreba benzina s vi‰e
oktana.
Uhodavanje
Prilikom prvih 10 sati rada, izbjegavajte dulji rad pri velikim
brzinama.
Dvotaktno ulje
Za optimalne rezultate koristite Universal, Universal
•
powered by McCULLOCH ulje za dvotaktne motore, koje
je posebno proizvedeno za na‰e dvotaktne motore sa
zraãnim hla÷enjem.
Nikada ne koristite ulje za dvotaktne motore za vanjske
•
motore s vodenim hla÷enjem, koje se ponekad naziva ulje
za vanjske motore (ili TCW).
Nikada nemojte koristiti ulje za ãetverotaktne motore.
•
Niska kakvoça ulja ili prebogata mje‰avina ulja/goriva
•
moÏe ugroziti funkciju katalitiãkog pretvaraãa i umanjiti
njegov radni vijek.
Omjer mje‰anja
1:50 (2%) Universal, Universal powered by McCULLOCH uljem
za dvotaktne motore.
1:33 (3%,) s drugim uljima namijenjenim za dvotaktne motore
sa zraãnim hla÷enjem klasificirane za JASO FB/ISO EGB.
Benzin, lit.
5
10
15
20
444 – Croatian
RUKOVANJE GORIVOM
Dvotaktno ulje, lit.
2% (1:50) 3% (1:33)
0,10 0,15
0,20 0,30
0,30 0,45
0,40 0,60
Mje‰anje
Uvijek mje‰ajte benzin i ulje u ãistoj posudi namjenjenoj za
•
gorivo.
Uvijek poãnite tako da prvo natoãite pola koliãine benzina
•
kojeg namjeravate koristiti. Nakon toga dodajte cijelu
koliãinu ulja. Promije‰ajte (protresite) mje‰avinu. Dodajte
preostali benzin.
Dobro promije‰ajte (protresite) mje‰avinu goriva prije
•
ulijevanja u spremi‰te za gorivo na stroju.
Nikada nemojte mije‰ati vi‰e od mjeseãne potro‰nje
•
goriva.
Ukoliko stroj ne bude bio kori‰ten duÏe vrijeme, spremi‰te
•
za gorivo bi trebalo isprazniti i oãistiti.
Ulje za lanac
Za podmazivanje je preporuãena uporaba specijalnog ulja
•
(ulje za lance) s dobrim znaãajkama prianjanja.
Nikad ne koristite kori‰teno ulje. To moÏe uzrokovati ‰tetu
•
na pumpi za ulje, maãu i lancu.
VaÏno je da izaberete ulje koje ima viskoznost koja
•
odgovara temperaturi zraka.
Na temperaturama ispod 0°C neka ulja postanu previ‰e
•
ljepljiva. To moÏe pretjerano opteretiti pumpu za ulje i
o‰tetiti djelove pumpe za ulje.
Obratite se Va‰em serviseru za savjet pri izboru ulja za
•
lanac.
Punjenje goriva
UPOZORENJE! Slijedeçe mjere opreznosti
!
smanjit çe opasnost od poÏara:
Nemojte pu‰iti ni postavljati vruçe
predmete u blizini goriva.
Zaustavite motor i pustite ga da se ohladi
nekoliko minuta prije ponovnog punjenja.
Pri punjenju goriva polako otvorite
poklopac na spremi‰tu za gorivo tako da
se pritisak, ukoliko ga ima, polako smanji.
PaÏljivo zavrnite poklopac za spremi‰te za
gorivo nakon punjenja.
Prije pokretanja uvijek odmaknite stroj sa
mjesta na kojem punite gorivo.
Oãistite podruãje oko poklopca za spremi‰te za gorivo.
Redovno ãistite spremi‰ta za ulje i za gorivo. Filter za gorivo
treba mijenjati barem jednom godi‰nje. Prljav‰tina u spremi‰tu
za gorivo uzrokuje kvarove. Gorivo mora biti dobro
promije‰ano pa zato dobro promuçkajte posudu s mje‰avinom
goriva prije nego je stavite u spremi‰te za gorivo. Zapremnine
spremi‰ta za ulje i spremi‰ta za gorivo prilago÷ene su jedna
drugoj. Zbog toga treba uvijek puniti ulje za lanac i gorivo u isto
vrijeme.