McCulloch CS 340 Manual De Instrucciones página 423

Palivo
Poznámka! Stroj je vybaven˘ dvojtaktn˘m motorom a vÏdy sa
musí prevádzkovaÈ s pouÏitím zmesi benzínu a dvojtaktného
motorového oleja. Je dôleÏité presne nameraÈ mnoÏstvo oleja,
ktoré sa má zmie‰aÈ, aby sa zabezpeãilo dosiahnutie správnej
zmesi. Pri mie‰aní mal˘ch mnoÏstiev paliva môÏu aj malé
nepresnosti znaãne ovplyvniÈ pomer zmesi.
VAROVANIE! Pri narábaní s palivom vÏdy
!
zabezpeãte adekvátne vetranie.
Benzín
PouÏívajte bezolovnat˘ alebo olovnat˘ benzín dobrej
•
kvality.
Najniωie odporúãané oktánové ãíslo je 90 (RON). Ak
•
budete pouÏívaÈ niωí stupeÀ ako 90, môÏe nastaÈ tzv.
klepanie. Toto spôsobí vysokú teplotu motora a zväã‰enú
záÈaÏ loÏiska, ão môÏe motor váÏne po‰kodiÈ.
Keì pracujete dlhodobo s pln˘m plynom (npr.
•
odvetvovanie), odporúãa sa pouÏiÈ benzín s vy‰‰ím
oktánov˘m ãíslom.
Zábeh
Poãas prv˘ch desiatich hodín nenechávajte stroj dlh‰í ãas
beÏaÈ na vysoké otáãky.
Dvojtaktn˘ olej
PouÏívajte olej pre dvojtaktné motory Universal, Universal
•
powered by McCULLOCH, ktor˘ sa ‰peciálne vyrába pre
vzduchom chladené dvojtaktné motory, aby ste tak
dosiahli najlep‰í v˘sledok a v˘kon.
Nikdy nepouÏívajte dvojtaktn˘ olej urãen˘ pre vodou
•
chladené závesné motory, niekedy naz˘van˘ aj olej pre
lodné motory (TCW).
Nikdy nepouÏívajte olej urãen˘ pre ‰tvortaktné motory.
•
Nízkokvalitn˘ olej alebo príli‰ obohatená zmes oleja a
•
paliva môÏu ohroziÈ funkciu katalyzátora a zníÏiÈ jeho
ÏivotnosÈ.
Pomer zmie‰avania
Zmes 1:50 (2%) dvojtaktného oleja Universal, Universal
powered by McCULLOCH.
1:33 (3%) s in˘mi olejmi urãen˘mi pre vzduchom chladené
dvojtaktné motory zaradené do triedy JASO FB/ISO EGB.
Benzín, liter
5
10
15
20
NARÁBANIE S PALIVOM
Dvojtaktn˘ olej, liter
2% (1:50) 3% (1:33)
0,10 0,15
0,20 0,30
0,30 0,45
0,40 0,60
Mie‰anie
Benzín a olej vÏdy mie‰ajte v ãistej nádobe urãenej na
•
palivo.
VÏdy zaãínajte tak, Ïe nalejete poloviãné mnoÏstvo
•
benzínu, ktor˘ sa má pouÏiÈ. Potom pridajte celé
mnoÏstvo oleja. Palivovú zmes premie‰ajte (pretraste).
Pridajte zvy‰né mnoÏstvo benzínu.
Palivovú zmes pred naplnením do palivovej nádrÏe stroja
•
dobre premie‰ajte (pretraste).
Nenamie‰avajte viac ako maximálne jednomesaãnú
•
zásobu paliva.
Ak sa stroj dlh‰iu dobu nepouÏíva, palivová nádrÏ by sa
•
mala vyprázdniÈ a oãistiÈ.
ReÈazov˘ olej
Na mazanie odporúãame pouÏívaÈ ‰peciálny olej (reÈazov˘
•
olej) s dobrou priºnavosÈou.
Nikdy nepouÏívajte pouÏit˘ olej. Po‰kodili by ste olejové
•
ãerpadlo, vodiacu li‰tu a reÈaz.
Je dôleÏité pouÏívaÈ olej správnej viskozity, aby vyhovoval
•
teplote vzduchu.
Pri teplotách pod 0°C (32°F) môÏu niektoré oleje tuhnúÈ.
•
MôÏe to preÈaÏiÈ olejovú pumpu a následne po‰kodiÈ jej
komponenty.
Keì budete meniÈ reÈazov˘ olej, spojte sa so svojim
•
servisom.
DopæÀanie paliva
VAROVANIE! Ak budete dodrÏiavaÈ
!
nasledovné opatrenia, zmen‰íte t˘m riziko
poÏiaru:
Nefajãite ani neklaìte horúce predmety
do blízkosti paliva.
Pred doplnením paliva motor vÏdy
zastavte a nechajte ho na niekoºko minút
vychladnúÈ.
Pri dopæÀaní paliva pomaly otvorte
palivov˘ uzáver, tak aby sa pozvoºna
uvolnil ak˘koºvek nadmern˘ tlak.
Po naplnení paliva starostlivo zatiahnite
palivov˘ uzáver.
VÏdy pred na‰tartovaním sa so strojom
vzdiaºte od miesta dopæÀania paliva a od
zdroja.
Vyãistite priestor okolo palivového veka. âistite pravidelne
palivovú nádrÏ a nádrÏ pre reÈazov˘ olej. Palivov˘ filter sa musí
meniÈ aspoÀ raz za rok. Neãistoty v nádrÏiach spôsobujú
poruchy. Pred naliatím do nádrÏe píly palivovú zmes dobre
premie‰ajte. Palivová a olejová nádrÏ sú kapacitne vzájomne
prispôsobené. Preto by ste mali vÏdy plniÈ nádrÏ reÈazového
oleja a palivovú nádrÏ súãasne.
–
Slovak 423