McCulloch CS 340 Manual De Instrucciones página 552

Çalífltírící
Notlar! Makine çift düzeyli bir motora sahiptir ve her zaman
benzin ve çift yo¤unluklu motor ya¤ı karıfltırılarak
kullanılmalıdır. Do¤ru karıflımdan emin olabilmek için
karıfltırılacak ya¤ miktarının tam ölçümü önem taflımaktadır.
Az miktarda yakıt karıflımı sı rasında, ya¤ miktarındaki küçük
yanlıfllıklar bile karıflım ba¤lamında büyük yanlıfllıklara yol
açar.
UYARI! Yakítla u¤raflírken iyi bir
!
havalandírmaya özen gösteriniz.
Benzin
Kurflunsuz veya kurflunlu kaliteli benzin kullaníníz.
•
Önerilen en düflük oktan 90 (RON) dı r. Motoru 90'dan
•
daha düflük oktanla çalı fltı rı rsanı z motor vurmaya
bafllayabilir. Böylece motor sı caklı ¤ı yükselir ve yatak
yükü artar ki bunları n sonucunda motorda ciddi hasarlar
meydana gelebilir.
E¤er yüksek devridaim gerektiriyorsa (örne¤in budama
•
sírasínda) daha yüksek oktan önerilir.
Alıfltırma
‹lk 10 saatte uzun sürelerde çok yüksek hızlarda çalıfltırmaktan
kaçının.
‹ki-strok ya¤í
En iyi sonuç ve performans için hava so¤utmalı, iki zamanlı
•
motorlar için özel olarak üretilen Universal, Universal
powered by McCULLOCH iki zamanlı motor ya¤larını
kullanın.
Su so¤utmalı harici motorlar için üretilmifl, harici ya¤
•
(TCW) olarak da anılan iki zamanlı motor ya¤larını asla
kullanmayın.
Dört çekiflli motorlar için imal edilmifl olan ya¤larí
•
kesinlikle kullanmayíníz.
Düflük ya¤ kalitesi veya fazla zengin ya¤/yakıt karıflımı
•
katalitik dönüfltürücünün ifllevine zarar verir ve hizmet
ömrünü azaltır.
Karífltírma oraní
Universal, Universal powered by McCULLOCH iki zamanlı
ya¤ içeren 1:50 (%2).
JASO FB/ISO EGB olarak sınıflandırılmıfl hava so¤utmalı, iki
zamanlı motorlar için tasarlanmıfl ya¤lar ile 1:33 (%3).
Benzin, litre
5
10
15
20
552 – Turkish
YAKIT KULLANIMI
‹ki-strok ya¤í, litre
2% (1:50) 3% (1:33)
0,10 0,15
0,20 0,30
0,30 0,45
0,40 0,60
Karíflím
Benzin ve ya¤ı her zaman, benzin için uygunlu¤u onanmıfl,
•
temiz bir kapta karıfltırınız.
Her zaman, karífltírílacak olan benzinin yarísíní karífltírarak
•
ifle bafllayíníz. Daha sonra ya¤ín tümünü dökünüz. Yakít
karíflímíní katífltíríníz (çalkalayíníz). Daha sonra geri kalan
benzini dökünüz.
Makinenin yakít deposu dolmadan önce yakít karíflímíní
•
özenle katífltíríníz (çalkalayíníz).
Bir aylík bir ihtiyaçtan daha fazla yakít karífltírmayíníz.
•
E¤er makine uzun bir süre kullanílmayacaksa yakít deposu
•
boflaltílíp temizlenmelidir.
Zincir ya¤í
Ya¤lama için iyi yapıflma karakteristiklerine sahip özel ya¤
•
(zincir ya¤ı) kullanmanızı öneririz.
Kesinlikle akíflkan ya¤ kullanmayíníz. Bu, ya¤ pompasí,
•
kílíç ve zincire zarar verir.
Hava sícaklí¤ína ba¤lí olarak (uygun dayaníklílík), do¤ru/
•
uygun ya¤ tipinin kullanílmasí önem taflímaktadír.
Sífírín altíndaki hava sícaklíklarí kimi ya¤larín
•
akíflkanlí¤íní yavafllatír. Bu ise ya¤ pompasínda artíklarín
birikmesine ve pompa gereçlerinin bozulmasína yol açar.
Zincir ya¤lama ya¤ínín seçimi konusunda servis atelyenize
•
daníflíníz.
Yakít ikmali
UYARI! Afla¤ídaki önlemler yangín
!
olasílí¤íní azaltír.
Yakıtın yakınında sigara içmeyiniz ve/veya
sıcak bir cisim bulundurmayınız.
Yakıtı doldurmadan önce motoru durdurun
ve motorun so¤umasını bekleyiniz.
Yakít doldururken, olasí bir fazla basíncín
yavaflça kaybolmasí için depo kapa¤íní
yavaflça açíníz.
Yakít ikmalinden sonra depo kapa¤íní iyice
síkífltírarak kapatíníz.
Bafllamadan önce mutlaka makineyi
doldurma alanından ve kayna¤ından
uzaklafltırın.
Depo kapa¤íní iyice kurulayíníz. Yakít ve zincir ya¤í deposunu
düzenli olarak temizleyiniz. Yakít filtresi, yílda en az bir kez
de¤ifltirilmelidir. Depodaki kirlenmeler, çekifl bozukluklarína
neden olur. Depoyu doldurmadan önce yakít kabíní iyice
çalkalayarak yakítín iyi karíflmasíní sa¤layíníz. Zincir ya¤í
deposu ve yakít deposu dikkatle efllefltirilmifllerdir. Dolayísíyla,
iki depoyu her zaman muhakkak ayní zamanda doldurmanz
gereklidir.