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Entretien
En tant que propriétaire du moteur, vous êtes responsable l'entretien décrit
dans votre manuel de l'utilisateur. Honda vous recommande de conserver
tous les reçus de de l'entretien effectué sur votre moteur, mais Honda ne peut
pas refuser la couverture de garantie uniquement pour manque de reçus ou
pour votre manquement à effectuer tous les points d'entretien prévus.
Observer le PROGRAMME D'ENTRETIEN de la page 7.
Ne pas oublier que ce programme présuppose que le moteur sera utilisé pour
l'application pour laquelle il est prévu. Une utilisation prolongée sous une
charge élevée ou par haute température, ou dans des conditions
poussiéreuses demande un entretien plus fréquent.
Indice atmosphérique
(Modèles homologués pour la vente en Californie)
Une étiquette d'informations sur l'indice atmosphérique est apposée sur les
moteurs certifiés pour une période d'endurance des pièces antipollution
conformément aux exigences du California Air Resources Board.
Le barre-graphe permet au client de comparer les performances
antipollution des moteurs disponibles. Plus l'indice atmosphérique est faible,
moindre est la pollution.
La désignation d'endurance fournit des informations relatives à la période
d'endurance des pièces antipollution du moteur.
La durée de désignation est la durée de service utile du système antipollution
du moteur. Pour plus d'informations, consulter la Garantie du système
antipollution.
Durée de désignation
Modérée
125 heures (plus de 80 cm
Intermédiaire
125 heures (0 à 80 cm
250 heures (plus de 80 cm
Prolongée
300 heures (0 à 80 cm
500 heures (plus de 80 cm
1 000 heures (225 cm
18
Applicable à la période d'endurance des
pièces antipollution
3
50 heures (0 à 80 cm
inclus)
3
)
3
inclus)
3
)
3
inclus)
3
)
3
et plus)
Spécifications
GX160 (Arbre de prise de force type S, avec réservoir de carburant)
Longueur × largeur × hauteur
Masse à sec [poids]
Type de moteur
Cylindrée
[alésage × course]
Puissance nette
(conformément à la norme SAE J1349*)
Couple net maxi.
(conformément à la norme SAE J1349*)
Contenance en huile moteur
Contenance du réservoir de
carburant
Refroidissement
Allumage
Rotation de l'arbre de prise de
force
GX200 (Arbre de prise de force type S, avec réservoir de carburant)
Longueur × largeur × hauteur
Masse à sec [poids]
Type de moteur
Cylindrée
[alésage × course]
Puissance nette
(conformément à la norme SAE J1349*)
Couple net maxi.
(conformément à la norme SAE J1349*)
Contenance en huile moteur
Contenance du réservoir de
carburant
Refroidissement
Allumage
Rotation de l'arbre de prise de
force
*
La puissance nominale du moteur indiquée dans ce document est la
puissance de sortie nette testée sur un moteur de série de ce modèle et
mesurée conformément à la norme SAE J1349 à 3 600 tr/min (puissance
nette) et à 2 500 tr/min (couple net maxi). Les moteurs produits en série
peuvent s'écarter de cette valeur.
La puissance de sortie réelle lorsque le moteur est installé dans la machine
finale variera en fonction de plusieurs facteurs, y compris la vitesse de
fonctionnement du moteur pendant l'utilisation, les conditions
environnementales, l'entretien et autres variables.
FRANÇAIS
304 × 362 × 346 mm
15,1 kg
4 temps, soupape en tête (OHV),
monocylindre
3
163 cm
[68,0 × 45,0 mm]
3,6 kW (4,9 PS) à 3 600 tr/min
10,3 N·m (1,05 kgf·m)
à 2 500 tr/min
0,58 L
3,1 L
Forcé par circulation d'air
Allumage magnétique de type transistor
Sens contraire des aiguilles d'une montre
313 × 376 × 346 mm
16,1 kg
4 temps, soupape en tête (OHV),
monocylindre
3
196 cm
[68,0 × 54,0 mm]
4,3 kW (5,8 PS) à 3 600 tr/min
12,4 N·m (1,26 kgf·m)
à 2 500 tr/min
0,6 L
3,1 L
Forcé par circulation d'air
Allumage magnétique de type transistor
Sens contraire des aiguilles d'une montre
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