Publicidad
support@nextlevelracing.com
PL - POLSKI
INSTRUKCJA OBSŁUGI GT LITE PRO
TWOJA PODRÓŻ DO WYŚCIGÓW SIM ROZPOCZYNA SIĘ TUTAJ
Wiemy, że nie możesz się doczekać, aby rozpocząć wyścigi! Nie spiesz się z instrukcjami i postępuj zgodnie z tym przewodnikiem, aby złożyć swój pro-
dukt. Ustawisz się na sukces, postępując zgodnie z instrukcją, aby w pełni zoptymalizować swój produkt.
KONTROLE PRZED WYŚCIGIEM
OSTRZEŻENIE
• Proszę nie używać elektronarzędzi do montażu, ponieważ zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić ramę.
• Nie reguluj piast siedząc w kokpicie.
• Upewnij się, że piasty są całkowicie dokręcone przed użyciem kokpitu (obróć piastę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby upewnić się, że jest
całkowicie dokręcona).
• Upewnij się, że pasek koła na drążku koła jest napięty podczas regulacji piast, w przeciwnym razie rura płyty koła spadnie, gdy piasty są otwarte.
• Ruchome części stwarzają zagrożenie przytrzaśnięcia. Zachowaj ostrożność podczas regulacji, aby uniknąć obrażeń.
Jeśli potrzebujesz pomocy dotyczącej swojego produktu, skontaktuj się z naszym przyjaznym zespołem pod adresem: support@nextlevelracing.com
OSTRZEŻENIE - NIEBEZPIECZEŃSTWO ZADŁAWIENIA - Małe części nie są przeznaczone dla dzieci poniżej 3 lat lub osób, które mają tendencję do
wkładania do ust niejadalnych przedmiotów.
POCZĄTEK
Krok 1 – Patrz rysunek. Otwórz i zamknij dźwignię krzywki, aby odpowiednio odblokować i zablokować piasty. Upewnij się, że krzywka jest szczelnie zam-
knięta, obracając dźwignię zgodnie z ruchem wskazówek zegara, zanim usiądziesz w kokpicie, aby uniknąć awarii. OSTRZEŻENIE: Przed użyciem kokpitu
upewnij się, że piasty są całkowicie dokręcone. (Obróć piastę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby upewnić się, że jest całkowicie dokręcona).
OSTRZEŻENIE: Nie reguluj piast, gdy użytkownik siedzi w kokpicie. Przed regulacją upewnij się, że użytkownik jest poza kokpitem.
Krok 2 – Patrz rysunek. Włóż dolne rurki oparcia przez otwory w tylnej części oparcia. Naciśnij kołek sprężynowy, aby zablokować rurki na miejscu. Górne
otwory stworzą wyższe oparcie, a dolne otwory stworzą krótsze.
Krok 3 – Patrz rysunek. A) Odkręć śruby i nakrętki z zawiasów odchylania dolnej rury oparcia. B) Wyrównaj otwory montażowe na zawiasach dolnej rury
oparcia z otworami montażowymi ramy głównej. Przykręć i zabezpiecz za pomocą śrub i nakrętek wymontowanych w kroku 3A.
Krok 4 – Patrz rysunek. A) Otwórz dźwignię krzywki na piastach, aby umożliwić im swobodny ruch. B) Rozłóż przednią nogę. C) Zablokuj dźwignię krzywki,
aby zablokować przednią nogę na miejscu. OSTRZEŻENIE: Przed użyciem kokpitu upewnij się, że piasty są całkowicie dokręcone. (Obróć piastę zgodnie z
ruchem wskazówek zegara, aby upewnić się, że jest całkowicie dokręcona)
Krok 5 – Patrz rysunek. A) Wyciągnij pokrętła odchylania. B) Rozłóż oparcie. C) Zwolnij pokrętło odchylania, aby zablokować oparcie na miejscu. Upewnij
się, że sworzeń jest prawidłowo zabezpieczony przez odchylaną płytkę boczną zawiasu, aby zapobiec uszkodzeniu.
Krok 6 — patrz rysunek A) Usuń wstępnie zainstalowane śruby i nakrętki z ramy głównej. B) Wyrównaj końce rur tylnej nogi z otworami rur ramy głównej.
Przykręć i zabezpiecz za pomocą wcześniej odkręconych śrub i nakrętek.
Krok 7 – Patrz rysunek. Włóż przednią rurkę pedału do ramy pedału. Naciśnij kołek sprężynowy i wsuń rurkę na ramę, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
Zmień nachylenie pedałów, montując przednią rurkę pedału do góry nogami
Krok 8 – Patrz rysunek. A) Odłącz dwie strony wspornika ramy pedału. B) Zamontuj wsporniki ramy pedałów do przedniej nogi. Skręć ze sobą dwie połów-
ki wspornika ramy pedału, używając elementów zdemontowanych w kroku 8A.
Krok 9 – Patrz rysunek. A) Usuń śrubę i nakrętkę, które są wstępnie zainstalowane w gnieździe płytki koła. B) Włóż rurkę płytki koła do lewego gniazda
płytki koła. C) Przykręć i zabezpiecz za pomocą sprzętu, który został wcześniej odinstalowany w kroku 9A. UWAGA: Ciasne dopasowanie między częścia-
mi zostało zaprojektowane w celu zmniejszenia elastyczności i zwiększenia wydajności jazdy.
42
Krok 10 – Patrz rysunek. A) Otwórz zatrzask płytki koła. B) Obróć rurkę płyty koła. C) Zabezpiecz go na miejscu, zamykając zatrzask.
Krok 11 – Patrz rysunek. A) Usuń śrubę i nakrętkę, które są zainstalowane w gnieździe dźwigni zmiany biegów. B) Wyrównaj zespół dźwigni zmiany biegów
i płytki hamulca ręcznego z wybranym gniazdem dźwigni zmiany biegów. Przykręć i zabezpiecz za pomocą sprzętu wstępnie zainstalowanego w gniaz-
dach dźwigni zmiany biegów. UWAGA: Płytkę dźwigni zmiany biegów można zamontować po lewej lub prawej stronie.
Krok 12 – Patrz rysunek. Zamontuj pasek wzmacniający tarczę koła, postępując zgodnie ze wskazówkami na powyższych ilustracjach. Nie dokręcaj zbyt
mocno, aby uniknąć uszkodzenia kokpitu. OSTRZEŻENIE Nie dokręcać zbyt mocno.
Krok 13 – Patrz rysunek. Podłącz paski wzmacniające do rurki płyty koła. Reguluj te paski, siedząc w kokpicie ze stopami opartymi na pedałach, aby pod-
czas regulacji rama nie uniosła się z ziemi.
Krok 14 – Patrz rysunek. Poluzuj pokrętło pod płytą koła, ustaw żądany kąt i dokręć, aby zablokować płytkę koła na miejscu.
Krok 15 – Patrz rysunek. A) Odkręć 4 śruby mocujące płytę koła do rury płyty koła. B) Przesuń płytę koła do przodu (wysocy użytkownicy) lub do tyłu (niscy
użytkownicy). Przykręć i zabezpiecz w nowej pozycji za pomocą uprzednio zdemontowanego sprzętu.
Krok 16 – Patrz rysunek. Pociągnij oba pokrętła na zawiasach oparcia na zewnątrz. Zmień nachylenie oparcia i zwolnij pokrętło. Upewnij się, że kołek
przechodzi przez wewnętrzną płytkę, aby uniknąć uszkodzenia ramy.
Krok 17 – Patrz rysunek. Naciśnij sprężynowy sworzeń i pociągnij w górę lub w dół górną część oparcia, aby wybrać żądaną wysokość.
Krok 18 – Patrz rysunek. Usuń śruby i nakrętki mocujące tylną nogę do ramy głównej. Wybierz dowolny z 3 różnych otworów montażowych i ponownie
zainstaluj śruby, aby zabezpieczyć na miejscu.
Krok 19 – Patrz rysunek. Jednocześnie naciśnij sprężynowe kołki po bokach przedniej nogi i podnieś ramę główną, aby zwiększyć odległość od pedałów.
Stań na przedniej nodze, aby zakotwiczyć kokpit podczas regulacji, aby zapobiec oderwaniu się od ziemi.
Krok 20 – Patrz rysunek. Poluzuj uchwyty zapadkowe mocujące płyty pedałów na miejscu. Ustaw żądaną pozycję i dokręć uchwyty zapadkowe, aby zapo-
biec poślizgowi podczas jazdy. Nie przekręcać. OSTRZEŻENIE: Nie dokręcaj zbyt mocno, aby uniknąć krzyżowego gwintowania nakrętek blokujących.
Krok 21 – Patrz rysunek. Aby zwiększyć sztywność kokpitu, możesz użyć jednego lub obu pasków do pakowania, aby połączyć ze sobą przednią i tylną
nogę.
Krok 22 – Patrz rysunek. Odłącz wszystkie pasy przed złożeniem kokpitu.
Krok 23 – Patrz rysunek. Odkręć dźwignie krzywki piasty i obróć je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby piasty mogły się swobodnie
obracać. Chwyć rurkę płyty koła i górną część oparcia, jak pokazano. OSTRZEŻENIE: Kokpit ze wszystkimi urządzeniami peryferyjnymi jest ciężkim przed-
miotem, należy postępować ostrożnie.
Krok 22 – Patrz rysunek. SEKWENCJA SKŁADANIA. Odłącz wszystkie pasy przed złożeniem kokpitu.
Krok 23 – Patrz rysunek. Odkręć dźwignie krzywki piasty i obróć je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby piasty mogły się swobodnie
obracać. Chwyć rurkę płyty koła i górną część oparcia, jak pokazano. OSTRZEŻENIE: Kokpit ze wszystkimi urządzeniami peryferyjnymi jest ciężkim przed-
miotem, należy postępować ostrożnie
Krok 24 – Patrz rysunek. Złóż kokpit do przodu. Umieść podstawę koła blisko pedałów, jak pokazano na rysunku.
Krok 25 – Patrz rysunek. Pociągnij oba pokrętła odchylania oparcia na zewnątrz i całkowicie zwolnij oparcie z zawiasów, aby umożliwić swobodny ruch.
Złóż oparcie całkowicie do przodu, jak pokazano.
Krok 26 – Patrz rysunek. Chwyć tylną nogę i delikatnie pchnij w dół, aby złożyć siedzisko.
Krok 27 – Patrz rysunek. Użyj pasków wzmacniających, aby zabezpieczyć wszystkie części razem. Przeciągnij paski przez płytę koła, oparcie i ramę
pedału.
Krok 28 – Patrz obrazek. A) Zamknij dźwignie krzywki piasty, aby zabezpieczyć kokpit i zapobiec jego otwarciu. B) Chwyć rurę ramy nośnej pedałów i pod-
nieś kokpit, aż oprze się na rolkach. Przenieś do miejsca przechowywania. OSTRZEŻENIE: Kokpit ze wszystkimi urządzeniami peryferyjnymi jest ciężkim
przedmiotem, należy postępować ostrożnie.
Video Instruction: bit.ly/nlrbuild
43
Publicidad
