Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Poluzować pokrętło blokujące głowicę.
Obrócić koło o kolejne 120 stopni, aż zaświeci się zielona dioda LED.
Dokręcić pokrętło blokujące głowicę i obrócić koło do poziomu głowicy.
Gdy aktywna zielona dioda LED świeci, nacisnąć przycisk kompensacji.
Nie zakłócać pracy głowicy. Czekać, aż głowica zapisze wyniki pomiaru.
Czerwona i zielona dioda LED świecą nadal.
Poluzować pokrętło blokujące głowicę.
Głowica została już skompensowana. Powtórzyć tę procedurę dla
pozostałych głowic.
Wszystkie głowice powinny być wypoziomowane, lecz nie
zablokowane. Przewody głowic powinny zwisać do dołu, aby
minimalizować ruchy własne głowic podczas pomiaru kąta
WSZ. Unikać gwałtownych ruchów układu kierowniczego,
powodujących obracanie i kołysanie się głowic. Może to
spowodować uderzenie głowicy o podnośnik lub nawet jej
wypadnięcie z koła.
Wyjąć sworznie blokujące ze wskaźników kąta skrętu i tylnych płyt
przesuwnych, jeśli występują.
Zaciągnąć hamulec ręczny i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
biegu jałowego.
Opuścić pojazd na wskaźniki kąta skrętu.
Kompensacja trzypunktowa została przeprowadzona. Zielona i czerwona
dioda LED na każdej głowicy świecą nadal.
Po wykonaniu kompensacji trzypunktowej koło może być obracane do
dowolnego położenia bez wpływu na pomiary ustawień. Kontynuować pomiar.
INFORMACJE O
INFORMACJE O
WYPOSAŻENIU
WYPOSAŻENIU
Głowice
Głowice
Czyszczenie i ochrona głowic konwencjonalnych
Podczas czyszczenia głowic używać słabego roztworu do mycia szyb w celu
wytarcia głowic i uchwytów.
Nie polewać ani nie zanurzać głowic w roztworach. Nie
spryskiwać głowic rozpylaczem. Może to uszkodzić układ
elektryczny lub komponenty optyczne.
Utrzymywać drążki uchwytów kół w stanie czystości i nasmarowane.
Smarować w miarę potrzeby, nakładając warstwę łatwo rozprowadzającego
się smaru, jak np. WD-40.
Nie smarować gwintu śruby regulacyjnej.
Diagnostyka głowic
Diagnostyka głowic
Do diagnostyki głowic upoważniony jest wyłącznie personel serwisowy firmy
Hunter.
Wybrać opcję „Diagnostyka głowic" na ekranie startowym, aby automatycznie
uruchomić całkowity przegląd wszystkich głowic, przegląd pojedynczych
głowic, czy nawet specyficznych kątów.
Czerwone obszary na ekranie oznaczają, że sygnał nie dotarł do głowicy.
Kalibracja głowic konwencjonalnych
Kalibracja głowic konwencjonalnych
Do kalibracji głowic upoważniony jest wyłącznie personel serwisowy firmy
Hunter.
Naciskaj przycisk wyboru menu,
„Kalibruj głowice".
Wybierz opcję „Kalibruj głowice", aby otworzyć ekran kalibracji głowic.
Na ekranie wyświetli się typ głowicy, rodzaj i procedura kalibracji.
Kalibracja musi być ukończona, zanim głowice zaczną pracować. Brak
pomyślnego zakończenia procedury kalibracji uniemożliwi wykonywanie
przez system jakichkolwiek pomiarów. Dane dotyczące kalibracji głowic
przechowywane są w głowicach. Wymiana drukowanych płyt w układzie,
odpowiedzialnych za sterowanie pracą przetwornika, wymagać będzie
ponownej kalibracji głowicy.
Głowice są kalibrowane zestawami i powinny być w nich utrzymane, tak aby
nie wykonywać powtórnych kalibracji. Jednakże gdy należące do jednego
zestawu głowice przednie lub tylne używane są wraz z głowicami przednimi
lub tylnymi należącymi do innego zestawu, w nowym zestawie należy
wykonać kalibrację „Wyłącznie od zera".
Należy zachować ostrożność, przeprowadzając procedurę kalibracji. W
przypadku pośpiechu nie uzyska się dokładnej kalibracji.
Wskaźnik zdalnego sterowania (LED)
Wskaźnik zdalnego sterowania (LED)
Wskaźnik zdalnego sterowania typu LED pozwala diagnoście na „mobilność"
na stanowisku obsługowo-naprawczym w trakcie ustawiania geometrii
pojazdu.
46
, aż pojawi się przycisk sterujący
Pilot
Pilot
W przypadku nieprawidłowej pracy pilota, należy wymienić baterie.
Wymagane są baterie alkaliczne 9 V.
Jedynie bateria alkaliczna wytwarza odpowiedni prąd,
zapewniający poprawną pracę pilota.
Identyfikacja oprogramowania
Identyfikacja oprogramowania
Wybranie opcji „Identyfikacja oprogramowania" pozwala na rozpoznanie typu
oprogramowania aktualnie zainstalowanego w systemie.
Ilustracja 2.
Pokazany ekran może nie odzwierciedlać posiadanej wersji
oprogramowania.
Ten ekran pojawia się po naciśnięciu opcji „Identyfikacja oprogramowania" na
ekranie wyzerowania. Zawartość ekranu nie wymaga objaśnień.
Wyjmowanie i instalowanie pamięci USB
Wyjmowanie i instalowanie pamięci USB
typu flash
typu flash
Wyłączyć urządzenie i odłączyć przewód zasilający prądu przemiennego od
konsoli.
Zdjąć tylną pokrywę konsoli, aby uzyskać dostęp do tylnego panelu
komputera PC. Zalecany układ pamięci USB typu flash jest przedstawiony
poniżej.
Ilustracja 3.
A) Zasilanie
C) Mysz
E) Pamięć z danymi
G) Wyjście audio
I) Klawiatura
Wyjąć zainstalowaną pamięć USB typu flash z komputera PC.
Włożyć nową pamięć USB typu flash do komputera PC.
Ponownie założyć pokrywę konsoli.
Podłączyć ponownie przewód zasilania prądem przemiennym do konsoli.
Klucz elektroniczny
Klucz elektroniczny
Jeśli pamięć USB typu flash z oprogramowaniem zostanie zainstalowana
w jednostce PT200 bez właściwego klucza w gnieździe płyty, wówczas
wyświetli się komunikat o błędzie.
Wymiana kluczy elektronicznych
Wyłączyć urządzenie i odłączyć przewód zasilający prądu przemiennego od
konsoli.
Uzyskać dostęp do układu elektronicznego USB z tyłu konsoli.
Odkręcić cztery śruby, aby zdjąć tylną pokrywę układu elektronicznego USB.
Ilustracja 4.
A) Gniazda kluczy
Włożyć klucze.
Ponownie założyć pokrywę układu elektronicznego USB.
Ponownie podłączyć do konsoli przewody zasilania prądem przemiennym i
kable.
B) Przewód monitora
D) Pamięć z oprogramowaniem
F) Pamięć z historią zdarzeń
H) Koncentrator USB
B) Płyta 45-1359-1
Polski
Publicidad
