Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Tipka za povečavo (
za pomikanje naprej (
PT200.
Za potrditev lahko uporabite katero koli tipko »Enter« na
tipkovnici ali mehko tipko »V redu«.
Raven menija spremenite s pritiskom tipke za pomikanje po meniju
. Ko pritisnete to tipko, se bo prikazala oznaka menija »dol«. Če je trenutno
prikazana zadnja raven menija, je naslednji korak prva raven menija.
Ponastavitev programa
Nastavitveni program lahko kadarkoli ponastavite med nastavitvijo s pritiskom
tipke
(Esc), ki se nahaja v zgornjem levem vogalu tipkovnice.
Pokaže se potrditveni zaslon, kjer potrdite, da ste tipko za ponastavitev
pritisnili namerno.
Iz potrditvenega zaslona znova pritisnite tipko
nalog« ali »Prekliči«.
Za ponastavitev programske opreme za uravnavanje Pro-Align®
znova pritisnite tipko
(Esc). Ko je nastavljalnik ponastavljen,
se zbrane informacije za trenutno nastavitev izbrišejo,
kompenzacija senzorja se odstrani, prikaz pa se vrne na zaslon
za zagon.
S pritiskom na »Shrani delovni nalog« boste shranili
identifikacijske podatke stranke in vozila ter nastavitvene meritve,
ki ste jih pridobili med postopkom nastavitve. Spet se prikaže
zaslon za zagon s ponastavljenim programom Pro-Align®, ki je
pripravljen za naslednji postopek nastavitve.
Za vrnitev v trenutni postopek nastavitve pritisnite »Prekliči«.
POSTOPEK KOMPENZACIJE SENZORJA SE NA SENZORJU
MORA OPRAVITI VSAKIČ, KO JE TA NAMEŠČEN NA
KOLO! Zaradi namestitve senzorjev in ponovnega
opravljanja prejšnje kompenzacije pride do nepravilne,
neponovljive nastavitvene meritve, ukrivljenega volana,
obrabe pnevmatik in reklamacij. Kompenzacijo senzorja
lahko rešite tako, da namesto univerzalnih samocentrirnih
nastavkov uporabite posebne nastavke.
NASTAVITEV
NASTAVITEV
NASTAVLJALNIKA
NASTAVLJALNIKA
Standardni postopek nastavitve
Standardni postopek nastavitve
Izberite element za nastavitev
Ta zaslon se prikaže s pritiskom »Nastavi nastavljalnik« na zaslonu za zagon.
Gre za premični seznam elementov, ki jih je morda treba nastaviti.
Pritisnite
ali
ali s pomočjo miške označite izbrani element
za nastavitev.
Pritisnite »Izbrani nastavitveni element«, da odprete pojavno okno in nastavite
izbrani element.
Kompenzacija običajnih senzorjev
Splošna kompenzacija običajnih senzorjev
Senzorje je treba kompenzirati, da se zaradi opletanja koles in kolesnega
nastavka odpravijo napake pri meritvah kotov.
Privzeta nastavitev za konzolo nastavljalnika je nastavljena za 3-točkovno
kompenzacijo.
Če kompenzirani senzor potrebuje novo kompenzacijo, se bo z dvojnim
pritiskom gumba za kompenziranje v štirih sekundah začel nov postopek
kompenzacije.
Ko pritisnete gumb za kompenziranje senzorja, ga pritisnite večkrat (gumba
za kompenzacijo ne držite neprekinjeno). Prav tako ne ovirajte senzorja,
dokler se ne odzove rdeča LED-lučka.
Senzorje je možno kompenzirati v katerem koli vrstnem redu, treba pa je
upoštevati naslednje:
Če morate iz kakršnega koli razloga spustiti ali dvigniti senzorje
na kolesnem nastavku v izognitev oviram (npr. spojler blokira
odčitke stekanja ali pa so senzorji usmerjeni na ogrodje za
opravljanje nastavitve na manjših pnevmatikah), morata biti
oba senzorja na osi postavljena na istem položaju na kolesnih
nastavkih, kompenzacija pa se opravi v tem končnem položaju.
Če senzor odstranite s kolesa, ga je treba po ponovni namestitvi vnovič
kompenzirati. Drugih senzorjev ni treba vnovič kompenzirati.
Pri kompenziranju senzorjev, ki so nameščeni na pogonska kolesa vozila,
postavite menjalnik v NEVTRALNI položaj.
Dvigalno ogrodje mora biti ravno na izravnalnih nogah ali izravnalnih
blokadah, če so na voljo.
Slovenščina
), tipka za pomikanje nazaj (
) in tipka
) niso na voljo na konzoli nastavljalnika
(Esc), »Shrani delovni
3-točkovna kompenzacija
Pred začetkom kompenzacije ni potrebno, da so vsi senzorji nameščeni.
Senzorji so lahko nameščeni in kompenzirani posamično ali pa je
kompenzacija izvedena na 1, 2, 3 ali vseh 4 senzorjih naenkrat.
Dvignite sprednja ali zadnja kolesa.
Med kompenzacijo zagozdite kolesa na osi, ki niso
dvignjena, in tako preprečite premikanje vozila.
Izberite enega od senzorjev za kompenzacijo. Začetni položaj kolesnega
nastavka ni pomemben. Vklopila se bo zelena LED-lučka.
Pričvrstite pritrdilni vijak senzorja.
Vrtite kolo, dokler senzor ni niveliran (kot je nakazano z libelo na vrhu
senzorja).
Pritisnite gumb za kompenziranje. Senzorja ne ovirajte, dokler se ne vklopi
rdeča LED-lučka in izklopi zelena LED-lučka, kar pomeni, da so bile meritve
shranjene.
Sprostite pritrdilni vijak senzorja.
Vrtite kolo za 120 stopinj, dokler se ne vklopi zelena LED-lučka. Pričvrstite
pritrdilni vijak senzorja in vrtite kolo, dokler senzor ni niveliran.
Priporočljivo je, da se sprednja kolesa na vozilih s sprednjimi
pogonskimi kolesi vrtijo v smeri naprej, saj se tako zmanjša
oviranje senzorja na nasprotnem sprednjem kolesu.
Ko se vklopi zelena LED-lučka, pritisnite gumb za kompenziranje. Senzorja
ne ovirajte, dokler se ne vklopi druga rdeča LED-lučka in izklopi zelena LED-
lučka, kar pomeni, da so bile meritve shranjene.
Sprostite pritrdilni vijak senzorja.
Vrtite kolo za dodatnih 120 stopinj, dokler se ne vklopi zelena LED-lučka.
Pričvrstite pritrdilni vijak senzorja in vrtite kolo, dokler senzor ni niveliran.
Ko se vklopi zelena LED-lučka, pritisnite gumb za kompenziranje. Ne ovirajte
senzorja. Počakajte, da senzor shrani meritev. Rdeča in zelena LED-lučka
bosta ostali vklopljeni.
Sprostite pritrdilni vijak senzorja.
Senzor je zdaj kompenziran. Ponovite postopek tudi za preostale senzorje.
Vsi senzorji morajo biti nivelirani, vendar odklenjeni s kabli, ki
visijo naravnost navzdol, da se zmanjša nagib senzorjev med
prehodom zaostajanja. Izogibajte se hitremu krmiljenju, saj lahko
povzroči navpično nihanje senzorjev, kar pa lahko povzroči stik z
dvigalom ali se celo lahko premakne iz kolesa.
Odstranite blokirne zatiče iz merilnikov kota zavoja iz zadnjih drsnih plošč, če
je potrebno.
Aktivirajte parkirno zavoro in postavite menjalnik v nevtralni položaj.
Spustite vozilo na merilnike kota zavoja.
3-točkovna kompenzacija je končana. Zelena in rdeča LED-lučka bosta
vklopljeni na posamičnem senzorju.
Po končani 3-točkovni kompenzaciji se bo kolo lahko zavrtelo v kateri koli
položaj, ne da bi to vplivalo na nastavitvene meritve. Nadaljujte s postopkom
nastavitve.
INFORMACIJE O OPREMI
INFORMACIJE O OPREMI
Senzorji
Senzorji
Skrb in čiščenje običajnih senzorjev
Pri čiščenju senzorjev uporabite blago čistilo za steklo ter obrišite senzorje in
nastavke.
Senzorjev ne škropite s cevjo in jih ne potapljajte v vodo. Čistila
nikoli ne pršite po senzorju. To lahko povzroči poškodbe na
električnem sistemu in optičnih komponentah.
Drogovi kolesnih nastavkov morajo biti čisti in namazani. Namažite jih s
plastjo lahkega maziva, kot je WD-40.
Ne mažite osi sredinskega vijaka.
Diagnostika senzorja
Diagnostika senzorja
Diagnostika senzorja je funkcija, ki jo uporablja le pooblaščeno servisno
osebje podjetja Hunter.
Za samodejni istočasni zagon pregleda vseh senzorjev, posameznih
senzorjev ali celo določenih kotov izberite »Diagnostika senzorja« na zaslonu
za zagon.
Če so področja na zaslonu prikazana rdeče, senzor ne sprejema signala.
83
Publicidad
