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Inspección y mantenimiento
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Lubricación de rodamientos [Nicht freigegeben]
Relubricación
Periodo de relubricación
Motores con opción
DRN355 /NS
DRU355 /NS
DRN355 /ERF /NS
DRU355 /ERF /NS
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Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA
Las grasas pueden solicitarse a SEW‑EURODRIVE en cartuchos de 400 g como pie-
za individual. Encontrará los datos del pedido en el capítulo "Datos del pedido para lu-
bricantes, productos anticorrosivos y agentes de estanqueidad" (→ 2 72).
NOTA
Mezcle únicamente grasas con el mismo tipo de espesante, la misma base de aceite
básico y la misma consistencia (clase NLGI).
Hay que lubricar los rodamientos del motor según los datos indicados en la placa de
lubricación del motor. La grasa usada se acumula en el interior del motor y debe reti-
rarse tras 6-8 procesos de relubricación en el marco de una inspección. Al engrasar
de nuevo el rodamiento, observe que el rodamiento se llene a 2/3.
Para conseguir un reparto homogéneo de la grasa para rodamientos, después de re-
engrasar arranque los motores despacio.
Los canales para relubricación, a través de los cuales llega la grasa de los engrasa-
dores hasta los rodamientos, deben estar engrasados en todo momento. Por regla
general, el cumplimiento de los periodos de relubricación es suficiente para garanti-
zarlo. Durante los trabajos de mantenimiento, la grasa puede permanecer en los ca-
nales, no siendo necesario retirarla.
[Nicht freigegeben]
Ajuste los periodos de relubricación de los rodamientos siguiendo las indicaciones de
la tabla cuando se den las siguientes condiciones:
•
Temperatura ambiente: -20 °C a +40 °C
•
Velocidad nominal que equivale a la de un motor de CA de 4 polos
•
Carga normal
Con temperaturas ambiente, velocidades o cargas elevadas se reducen los periodos
de relubricación. En el primer llenado, utilice una cantidad 1.5 veces mayor que la in-
dicada.
Los canales para relubricación, a través de los cuales llega la grasa de los engrasa-
dores hasta los rodamientos, deben estar engrasados en todo momento. Por regla
general, el cumplimiento de los periodos de relubricación es suficiente para garanti-
zarlo. Durante los trabajos de mantenimiento, la grasa puede permanecer en los ca-
nales, no siendo necesario retirarla.
Drive-End
Non-Drive-End
Drive-End
Non-Drive-End
Posición de montaje
Posición de montaje
horizontal
Duración Cantidad Duración Cantidad
5000 h
60 g
3200 h
60 g
5000 h
60 g
vertical
2500 h
60 g
1600 h
60 g
2500 h
60 g
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