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eventos o condiciones específicos que deben ocurrir dentro del motor antes de que los distintos
monitores se establezcan o funcionen. Algunos monitores requieren que el vehículo siga una rutina de
"ciclo de conducción" prescrita como parte de los criterios de habilitación. Los ciclos de conducción
varían entre vehículos y para cada monitor en cualquier vehículo en particular. Consulte el manual de
servicio de fábrica del vehículo para conocer los procedimientos de habilitación específicos.
Viaje - Un viaje para un monitor en particular requiere que el vehículo se conduzca de tal
manera que se cumplan todos los "criterios de habilitación" requeridos para que el monitor
funcione y complete sus pruebas de diagnóstico. El "Ciclo de conducción de viaje" para un
monitor en particular comienza cuando se gira la llave de encendido en "Encendido". Se
completa con éxito cuando se cumplen todos los "Criterios de habilitación" para que el monitor
funcione y complete sus pruebas de diagnóstico en el momento en que se apaga la llave de
encendido. Dado que cada uno de los quince monitores está diseñado para ejecutar
diagnósticos y pruebas en una parte diferente del motor o del sistema de emisiones, el "ciclo de
conducción de viaje" necesario para que cada monitor individual funcione y complete varía.
Ciclo de conducción OBD II - Un modo específico de operación del vehículo que proporciona
las condiciones necesarias para configurar todos los monitores de preparación aplicables al
vehículo en la condición de "listo". El propósito de completar un ciclo de manejo OBD II es forzar
al vehículo a ejecutar sus diagnósticos a bordo. Es necesario realizar algún tipo de ciclo de
conducción después de que se hayan borrado los DTC de la memoria del PCM o después de que
se haya desconectado la batería. La ejecución del ciclo de conducción completo de un vehículo
"configurará" los monitores de preparación para que se puedan detectar fallas futuras. Los
ciclos de conducción varían según el vehículo y el monitor que se debe restablecer. Para el ciclo
de conducción específico del vehículo, consulte el manual de servicio.
Nota: No confunda un ciclo de conducción de "disparo" con un ciclo de conducción OBD II. Un ciclo de
conducción de "disparo" proporciona los "criterios de habilitación" para que un monitor específico se ejecute
y complete sus pruebas de diagnóstico. Un ciclo de conducción OBD II debe cumplir con los "criterios de
habilitación" para que todos los monitores de un vehículo en particular funcionen y completen sus pruebas
de diagnóstico.
Ciclo de calentamiento - Operación del vehículo después de un período de apagado del motor
en el que la temperatura del motor aumenta al menos 40 ° F (22 ° C) desde su temperatura
antes de arrancar y alcanza al menos 160 ° F (70 ° C). El PCM utiliza ciclos de calentamiento como
contador para borrar automáticamente un código específico y datos relacionados de su
memoria. Cuando no se detectan fallas relacionadas con el problema original dentro de un
número específico de ciclos de calentamiento, el código se borra automáticamente.
Ajuste de combustible (FT) - Ajustes de retroalimentación al programa de combustible base. El ajuste de
combustible a corto plazo se refiere a ajustes dinámicos o instantáneos. Recorte de combustible a largo plazo
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629 Manual del
usuario
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