Вал насоса (ВОМ) не должен быть жестко
соединен с узлом двигателя.
Рекомендуется использовать следующие виды
силовой передачи:
-
гидравлическая с фланцем; для получения
информации о правильном использовании
обращайтесь в технический отдел или
сервисную службу.
-
клиноременная.
-
карданная (соблюдайте максимальные
значения рабочих углов, рекомендуемые
изготовителями).
-
с применением упругой муфты.
9.2
Направление вращения
Направление вращения указано стрелкой, расположенной
на картере рядом с валом отбора мощности.
Если стоять перед торцом насоса, то направление
вращения должно быть, как на Рис. 5.
Левая сторона
по часовой стрелке
9.3
Изменение версии
Насос считается правосторонним, когда:
если смотреть на насос с фронтальной стороны торца,
хвостовик ВОМ вала насоса располагается с правой стороны.
Насос считается левосторонним, когда:
если смотреть на насос с фронтальной стороны торца,
хвостовик ВОМ вала насоса располагается с левой
стороны.
Примечание. На Рис. 5 изображена правосторонняя версия.
Изменять версию насоса могут только
квалифицированные и уполномоченные
специалисты, строго соблюдая следующий
порядок:
1. Отделите гидравлическую часть от
механической, как указано в разделе 2 п. 2.2.3
руководства по ремонту.
2. Поверните механическую часть на 180° и
установите тыльную крышку картера таким
образом, чтобы маслоизмерительный щуп
был повернут вверх; переставьте подъемную
скобу, вставьте соответствующие заглушки в
отверстия в верхней части картера и, наконец,
правильно установите паспортную табличку
на свое посадочное место на картере.
Убедитесь в том, что нижние дренажные
отверстия на картере, расположенные
в районе поршней, открыты и не
закрыты пластмассовыми заглушками,
предусмотренными для предыдущей
версии.
3. Соедините гидравлическую часть с
механической, как указано в руководстве по
ремонту.
Правая сторона
против часовой стрелки
Рис. 5
104
9.4
Подключение к сети водоснабжения
Чтобы изолировать оборудование от вибраций,
производимых насосом, первый участок прилегающего
к насосу трубопровода (как всасывающего, так и
нагнетательного) рекомендуется изготовить из шлангов.
Участок всасывающей трубы должен быть настолько
прочным, чтобы не деформироваться под воздействием
создаваемого насосом разрежения.
9.5
Бустерный насос
Подача бустерного насоса должна, как минимум, в два
раза превышать подачу поршневого насоса, указанную
на его паспортной табличке, а его привод должен быть
независимым.
Бустерный насос нужно всегда запускать до
того, как включать поршневой насос.
9.6
Линия аспирации
Для правильной работы насоса линия всасывания должна
иметь следующие характеристики:
1. Минимальный внутренний диаметр - как указано на
графике в п. 9.9 и в любом случае не менее внутреннего
диаметра торца насоса.
Следите за тем, чтобы на трубе не
образовывались локальные сужения, которые
могу привести к падению напора с последующей
кавитацией. Категорически избегайте
коленей под углом 90°, подсоединения других
трубопроводов, сужений, обратных уклонов,
подковообразных изгибов и "T"-образных
соединений.
2. Компоновка должна быть выполнена таким образом,
чтобы при любых условиях эксплуатации высота столба
жидкости над всасывающим патрубком составляла не
менее 0,20 м (0,02 бар) и не более 80 м (8 бар), замер
производится на входном отверстии насоса; данное
минимальное значение действительно для холодной
воды при температуре не более 20°C, в случае более
высокой температуры см. специальный график (раздел
7, "Указания по эксплуатации").
Данные насосы могут работать и при более низком
давлении питания, если соблюдаются определенные
условия работы, официально одобренные
техническим отделом или сервисной службой.
3. Линия должна быть идеально герметичной и сохранять
полную герметичность на протяжении длительного
времени.
4. Следите за тем, чтобы при остановке насоса не
происходило опорожнения, даже частичного.
5. Запрещается использовать фитинги
гидродинамического типа, 3-х или 4-х ходовые
муфты, переходные устройства, патрубки с гайкой и
т.п., поскольку они могут отрицательно повлиять на
рабочие характеристики насоса.
6. Не рекомендуется использовать клапаны venturi либо
всасывающие инжекторы моющих средств.
7. Не рекомендуется использовать донные клапаны либо
другие типы однонаправленных клапанов.
8. Не направляйте выбросы из байпасного клапана
непосредственно в линию всасывания.
9. Предусмотрите специальные перегородки внутри
бака с тем, чтобы поток воды, поступающий из
байпасного клапана и линии подачи жидкости в бак, не
создавал завихрений или водоворотов вблизи места
подсоединения трубы, питающей насос.
10. Проверьте полную чистоту внутри линии всасывания
перед тем, как подсоединять ее к насосу.