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• Resistencia térmica de la resistencia de frenado
• Constante de tiempo de la resistencia de frenado
• Temperatura máxima
• Temperatura ambiente
• Respuesta a máxima temperatura
La tensión de conexión y desconexión del chopper de frenado debe ajustarse bien de
acuerdo con la alimentación de tensión DC. La tensión de desconexión del chopper p6011
debe estar por encima de la tensión de alimentación (ejemplo U
V; tensión de conexión del chopper p6010 = 52 V).
Los umbrales de tensión del chopper de frenado deben adaptarse en correspondencia con los
parámetros de la vigilancia de tensión del circuito intermedio (7.7).
El TM Drive no está pensado para funcionar de forma continua como eje de frenado.
El circuito del chopper de frenado se vigila solo y se protege de sobrecarga mediante
desconexión.
ATENCIÓN
Peligro de incendio
La tensión de desconexión no puede ser inferior a la tensión de alimentación DC, pues de lo
contrario el chopper de frenado no se desconectará tras su activación y podría producirse una
sobrecarga de la resistencia de frenado y/o del módulo.
Potencia de la salida del chopper de frenado
El TM Drive no está pensado para funcionar de forma continua como eje de frenado.
El circuito del chopper de frenado se vigila solo y se protege de sobrecarga mediante
desconexión.
En el anexo Potencia de la resistencia de frenado y del chopper de frenado (Página 176)
encontrará indicaciones para el cálculo de la potencia y el dimensionamiento de la
resistencia.
Vigilancia de la resistencia de frenado
Los valores específicos de la resistencia de frenado, como la resistencia térmica y la constante
de tiempo, los facilita el fabricante de la resistencia de frenado (hoja de datos). Los valores
predeterminados que se indican en TIA Portal son valores típicos. Es obligatorio comprobar
los valores predeterminados y, en caso necesario, modificarlos.
• La resistencia térmica indica cuál debe ser la diferencia de temperatura entre la resistencia y
el entorno para que se emita una corriente (o potencia) térmica de un vatio.
• La constante de tiempo indica cuánto tiempo necesita la resistencia, con una aportación de
potencia constante, para alcanzar aprox. el 63% de su equilibrio térmico. Tras quintuplicarse
la constante de tiempo, la resistencia se encontrará en su estado térmico estacionario.
Por medio de la temperatura máxima se define la temperatura de desconexión de la
resistencia. La temperatura de desconexión se calcula en un modelo térmico, a partir de
la temperatura ambiente.
F-TM ServoDrive ST 1x24V..48V
Manual de producto, 06/2023, A5E52610799E AA
Puesta en marcha
7.10 Módulo de frenado
= 48 V, siendo p6011 = 50
DC
131
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