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ES
Batería Instalación
1. Afloje los 4 tornillos del tejadillo.
2. Levante con cuidado el toldo del casco.
3. Instale la batería en la bandeja.
4. Conecta la batería a los conectores de alimentación del ESC.
5. Antes de colocar la embarcación en el agua, fije el toldo al
casco. Aplique cinta adhesiva transparente (DYNM0102), si lo
desea.
CONSEJO: Coloque la capota plana sobre el casco y fije
simultáneamente los dos tornillos delanteros. A continuación, fije
simultáneamente los dos tornillos traseros. De este modo evitará que
los tornillos de mariposa y/o los insertos roscados se crucen y se
dañen.
CONSEJO: Empiece con las baterías lo más adelante posible,
moviéndolas hacia atrás ½ pulgada (13mm) cada vez hacia la popa
hasta que el barco alcance la velocidad máxima.
Colocación de la batería
• Hacia la proa: En aguas agitadas o con viento fuerte, coloque la
batería hacia la parte delantera de la bandeja de la batería para
garantizar la estabilidad.
• Centrada: En aguas tranquilas y viento en calma, desplace la
batería hacia atrás en el casco para permitir que la proa vaya
más alta y aumente la velocidad. Tenga en cuenta que colocar la
batería más a popa aumenta la probabilidad de que la
embarcación vuelque a gran velocidad o se vuelva inestable.
Corte por baja tensión (LVC)
La configuración predeterminada de fábrica para el LVC en el ESC
incluido con su barco se establece en 3,2 V por celda. Descargar una
batería Li-Po por debajo de 3V por celda puede dañar su batería. El
ESC incluido protege la batería de la embarcación de la
sobredescarga mediante el corte por bajo voltaje (LVC). Antes de que
la carga de la batería disminuya demasiado, el LVC elimina la
potencia suministrada al motor.
La embarcación ralentiza drásticamente o se detiene por completo
una vez que se activa el LVC. Soltar el acelerador y volver a aplicarlo
proporcionará una cantidad limitada de potencia para devolver la
embarcación a tierra de forma segura. El uso repetido después de
activar el LVC dañará las baterías.
Una vez activado el LVC, la luz de estado del ESC parpadeará en rojo
continuamente indicando que el ESC está en modo LVC.
AVISO: La operación repetida a LVC dañará la batería.
El LVC puede activarse prematuramente si utiliza (1) baterías de bajo
valor C o
(2) pilas viejas, gastadas y/o débiles.
Gama Comprobar
IMPORTANTE: Realice una comprobación de la autonomía al
principio de cada sesión de navegación, después de una reparación
o tras la instalación de una batería nueva.
Asegúrese de que la batería está completamente cargada.
1. Con el sistema de radio encendido y conectado, aléjese de su
embarcación 32 m (90 pies).
2. Pida a un ayudante que permanezca en la embarcación para
comprobar que el mecanismo de dirección se mueve
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• Hacia la p o p a : Colocar la batería hacia la parte posterior de la
bandeja de la batería puede proporcionar velocidades
máximas más altas, pero puede causar inestabilidad.
Experimente con esta posición sólo en condiciones muy
tranquilas mientras vigila de cerca la actitud del casco a
medida que aumenta la velocidad.
El tiempo medio de funcionamiento -utilizando las pilas
recomendadas (SPMX32003S30)- es de entre 3 y 4 minutos sin parar,
con el acelerador abierto. Un tiempo de funcionamiento limitado
puede indicar baterías gastadas o débiles.
CONSEJO: Si ha instalado baterías recién cargadas y el LVC se activa
en el primer minuto de funcionamiento, sustituya las baterías gastadas
o débiles por las baterías recomendadas.
CONSEJO: Controle el voltaje de la batería de su embarcación antes
y después de navegar utilizando un comprobador de voltaje de
celdas Li-Po (SPMXBC100, se vende por separado).
Desconecte y retire la batería Li-Po de la embarcación después de su
uso para evitar la descarga por goteo. Cargue la batería Li-Po hasta la
mitad de su capacidad antes de guardarla. Durante el
almacenamiento, asegúrese de que la carga de la batería no cae por
debajo de 3V por celda. El LVC no evita que la batería se descargue
en exceso durante el almacenamiento.
OFF ON
Recoil
Deep-V
26 RTR sin escobillas autoadrizable
2®
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