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Sistema de asistencia de conducción
*
trasero
Revisión del sistema
La capacidad de reconocimiento efectivo de los
sensores traseros puede verse limitada por objetos
como edificios situados al borde de la carretera,
barandillas, cambios en el ángulo de inclinación del
coche debidos a una carga pesada, condiciones de
la carretera como curvas o baches o condiciones
meteorológicas como nieve y hielo, etc. Cualquiera
de estas situaciones puede provocar una falsa
alarma.
Es posible que el sistema trasero de asistencia al
conductor no avise adecuadamente de los vehículos
que se aproximan a gran velocidad o que no
funcione correctamente en curvas de radio cerrado.
El sistema trasero de asistencia al conductor no
funcionará correctamente cuando se arrastre un
remolque o una caravana.
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Encendido y Conducción
La función de asistencia al conductor trasero
es sólo una ayuda, NO sustituye la atención
del conductor. El conductor debe mantener
siempre el control, observar el entorno y
conducir con seguridad.
El correcto funcionamiento de los sensores
traseros se verá comprometido si están
desalineados debido a daños por accidente.
Esto
puede
provocar
automática del sistema.
Para garantizar el correcto funcionamiento de los
sensores de radar, el parachoques trasero debe
mantenerse libre de nieve y hielo y no debe estar
cubierto.
El uso de materiales no recomendados o
pintura en las reparaciones del parachoques
trasero puede tener un efecto perjudicial en
el funcionamiento de los sensores traseros.
Utilice
únicamente
recomendados.
El sistema trasero de asistencia al conductor incluye de
ángulo muerto (BSD), asistente de cambio de carril (LCA),
la
desconexión
materiales
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