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Conducir su vehículo
CONDICIONES ESPECIALES DE CONDUCCIÓN
Condiciones de conducción
peligrosas
Cuando se encuentre en condiciones de
conducción peligrosas como agua, nie‐
ve, barro, arena o riesgos similares, siga
los siguientes consejos:
• Conduzca con mucho cuidado y re‐
cuerde que se necesitará una distan‐
cia de frenado más larga.
• Evite frenar bruscamente o dar vo‐
lantazos.
• Cuando frene sin ABS, pise el pedal
del freno suavemente y de manera
intermitente hasta que el vehículo se
detenga.
ADVERTENCIA
n ABS
No bombee el pedal de freno en un
vehículo equipado con ABS.
• Si el motor se cala con nieve, barro o
arena, utilice la segunda marcha. Ace‐
lere despacio para evitar que las rue‐
das motrices roten.
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• Emplee arena, sal de roca, cadenas
para los neumáticos u otros materia‐
les antideslizantes en las ruedas mo‐
trices para proporcionar mayor trac‐
ción en caso de nieve, hielo o barro.
ADVERTENCIA
n Reducción de la marcha
Reducir la marcha con una transmi‐
sión automática mientras se condu‐
ce sobre superficies deslizantes po‐
dría provocar un accidente. El cambio
repentino de velocidad en las ruedas
puede hacer que los neumáticos pa‐
tinen. Tenga cuidado al reducir de
marcha en superficies resbaladizas.
Balancear el vehículo
Si es necesario balancear el vehículo pa‐
ra liberarlo de la nieve, la arena o el ba‐
rro, primero gire el volante a la derecha
y a la izquierda para liberar la zona al‐
rededor de las ruedas delanteras. A
continuación, cambie hacia atrás y ha‐
cia delante entre 1.ª (primera) y R
(marcha atrás) en los vehículos equipa‐
dos con transmisión manual o R (mar‐
cha atrás) y cualquiera de las marchas
hacia delante en los vehículos equipa‐
dos con transmisión automática. No re‐
volucione el motor a fondo e intente
que las ruedas patinen lo menos posi‐
ble. Si todavía está atrapado después
de varios intentos, utilice otro vehículo
para remolcar el suyo e impedir el so‐
brecalentamiento u otros daños en la
transmisión.
ATENCIÓN
Un balanceo prologando podría cau‐
sar el sobrecalentamiento del motor,
daños o fallos en la transmisión y
daños en los neumáticos.
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