Inspecciones - Nidec E27 Gearless Instalación Y Mantenimiento

Mantenimiento y reparación
7.2

Inspecciones

Para que los frenos de resorte funcionen de manera segura y correcta, se deben revisar y deben recibir
mantenimiento por turnos. En la instalación, una buena accesibilidad de los frenos puede facilitar los traba-
jos de servicio posventa. Este aspecto se debe tener en cuenta a la hora de montar y colocar los acciona-
mientos en la instalación.
Los intervalos de mantenimiento que requieren los frenos de trabajo dependen en primer lugar de la carga
que debe soportar el freno durante su aplicación. Al calcular el intervalo de mantenimiento se deben tener
en cuenta todas las causas de desgaste,
frenos de retención con parada de emergencia) se recomienda una inspección a intervalos fijos. Para redu-
cir el gasto, la inspección puede realizarse como parte de otros trabajos de mantenimiento periódicos.
Si los frenos no reciben el mantenimiento apropiado, pueden producirse fallos de funcionamiento, interrup-
ciones de la producción o daños en las instalaciones. Por lo tanto, para cada aplicación se debe definir una
estrategia de mantenimiento adecuada a las condiciones de funcionamiento y a las cargas del freno. Para
el freno de resortes, se deben cumplir los intervalos y trabajos de mantenimiento indicados en la siguiente
tabla. Los trabajos de mantenimiento se deben realizar siguiendo las descripciones detalladas.
7.2.1 Intervalos de mantenimiento
Tipo
BFK464
S/S.1/S.2
INTORQ | BA 14.0197 | 04/2016
Para frenos de servicio:
- ❚ Según el periodo de vida útil
calculado
❚ En caso contrario: cada seis
meses
❚ Como muy tarde: después
de 4.000 horas de servicio
Inspecciones con el freno montado:
❚ Comprobar el funcionamien-
to de la apertura y el control
❚ Medir el entrehierro (y ajus-
tarlo si es preciso)
❚ Medir el grosor del rotor
(cambiar el rotor si es nece-
sario)
❚ Daño térmico del inducido o
la brida (coloración
azul)
39. Para los frenos que soportan poca carga (por ejemplo los
Intervalo
Para frenos de retención con parada de emergencia:
❚ Como mínimo: cada 2 años
❚ Como muy tarde: después de 1 millón de ciclos
Trabajos de mantenimiento
Inspecciones después de desmontar el
freno:
❚ Comprobar el juego del denta-
42
do del rotor (cambiar los roto-
res desviados)
❚ Comprobar la desviación del
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soporte del par en los casqui-
llos roscados y en el inducido
❚ Comprobar si los resortes es-
42
tán dañados
❚ Comprobar el inducido y la bri-
da/placa de cojinetes
- Planicidad < 0.1 mm
- Profundidad de entrada
máx. = entrehierro nomi-
nal del tamaño
42
40