KM Spanish 7.qxp
5/15/2007
3:03 PM
ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Aceite del motor y filtro
Se deben cambiar el aceite del
motor y el filtro con los intervalos
señalados en el programa de
mantenimiento. Si se conduce el
coche en situaciones exigentes, se
requieren cambios más frecuentes
de aceite y filtro.
Correas de transmisión
Revise
todas
las
transmisión por si presentan cortes,
grietas,
desgastes
impregnación
con
cámbielas si es preciso. Compruebe
periódicamente que la tensión de las
correas de transmisión es la correcta
y ajústela si es preciso.
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Filtro de combustible
(cartucho)
Un filtro obstruido puede limitar la
velocidad a la que puede circular el
vehículo, dañar el sistema de escape
y dificultar el arranque. Si se
acumula una cantidad excesiva de
materias extrañas en el depósito de
combustible, hay que cambiar el filtro
frecuentemente.
Después de instalar un filtro nuevo,
correas
de
haga funcionar el motor durante
varios minutos y compruebe si hay
excesivo
o
fugas en las conexiones. Los filtros
aceite,
y
de combustible deben ser instalados
por mecánicos expertos.
Conducciones, manguitos y
conexiones
Compruebe si hay fugas o daños en
las conducciones, los manguitos y
las conexiones del cirucito de
combustible. Haga que un técnico
capacitado cambio inmediatamente
cualquier componente dañado o con
fugas.
Mantenimiento
ADVERTENCIA
-
Sólo diesel
No trabaje nunca en el sistema
de inyección con el motor en
marcha o en los 30 segundos
siguientes a haberlo apagado.
La bomba de alta presión, el
conducto común, los inyectores
y los conductos de alta presión
están sometidos a presiones
elevadas, incluso después de
parar el motor. El chorro de
combustible que se produciría
en caso de fuga podría provocar
lesiones graves en caso de
alcanzar el cuerpo del operario.
Las personas con marcapasos
no deben acercarse a menos de
30 cm de la ECU o de los cables
del compartimento del motor
con éste en marcha, ya que las
elevadas corrientes eléctricas
del sistema del raíl común
producen campos magnéticos
potentes.
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