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VOLTAJE DISTINTO
La última cifra de la abreviatura del modelo de unidad identifica el voltaje según el siguiente esquema:
INTERRUPTOR MAGNETOTÉRMICO DIFERENCIAL
Dispositivo que protege el equipo de sobrecargas, cortocircuitos y contactos indirectos.
7.2 Elementos opcionales WTH
RESISTENCIA CÁRTER
Sirve para calentar el cárter del compresor antes de la puesta en marcha y para mantenerlo caliente durante su apagado. El
calor producido por la resistencia provoca la evaporación del refrigerante al estado líquido que se encuentra en el interior del
compresor.
PRESOSTATO DE PRESIÓN MÍNIMA
Interviene, deteniendo la máquina, cuando la presión en el circuito de aspiración es inferior al valor al cual ha sido calibrado
menos el diferencial. Esto se produce como consecuencia de una avería.
VARIADOR DE VELOCIDAD DEL VENTILADOR DEL CONDENSADOR
Regula la velocidad del ventilador del condensador en función de la presión de condensación, manteniéndola dentro de los
límites predefinidos. Se conecta al circuito de alta presión. Las instrucciones de uso se adjuntan a la documentación de la
máquina.
VOLTAJE DISTINTO
La última cifra de la abreviatura del modelo de unidad identifica el voltaje según el siguiente esquema:
INTERRUPTOR MAGNETOTÉRMICO DIFERENCIAL
Dispositivo que protege el equipo de sobrecargas, cortocircuitos y contactos indirectos.
8
.
S
o
l
u
c
i
ó
n
d
8
.
S
o
l
u
c
i
ó
n
d
El compresor no se pone en marcha y no emite ruido
A
1
Ausencia de tensión. Relé de arranque con contactos abiertos.
2
El protector térmico interviene.
3
Conexiones eléctricas flojas o conexiones eléctricas erróneas.
El compresor no se pone en marcha (emite ruido) y el protector
B
térmico interviene
1
Conexiones eléctricas erróneas.
2
Baja tensión en el compresor.
3
Condensador de arranque defectuoso.
4
El relé no cierra
5
Motor eléctrico con enrollamiento interrumpido o en
cortocircuito.
El compresor se pone en marcha pero el relé no abre
C
1
Conexiones eléctricas erróneas.
2
Baja tensión en el compresor.
3
Relé bloqueado en el cierre.
4
Presión de descarga excesiva
5
Motor eléctrico con enrollamiento interrumpido o en
cortocircuito.
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
e
P
r
o
b
l
e
m
a
s
:
e
P
r
o
b
l
e
m
a
s
:
CAUSA POSIBLE
230/1/50 Hz
400/3/50 Hz
110/1/60 Hz
220/3/60 Hz
220/1/60 Hz
460/3/60 Hz
380/3/60 Hz
230/3/50 Hz
230/1/50 Hz
400/3/50 Hz
110/1/60 Hz
220/3/60 Hz
220/1/60 Hz
460/3/60 Hz
380/3/60 Hz
230/3/50 Hz
SOLUCIONES
1
Comprobar la línea o sustituir el relé.
2
Revisar las conexiones eléctricas.
3
Apretar las conexiones o volver a realizar las conexiones
según el esquema eléctrico.
1
Volver a realizar las conexiones.
2
Identificar la causa y eliminarla.
3
Identificar la causa y sustituir el condensador.
4
Identificar la causa y sustituir el relé si es necesario.
5
Sustituir el compresor.
1
Comprobar el circuito eléctrico.
2
Identificar la causa y eliminarla.
3
Identificar la causa y eliminarla.
4
Identificar la causa y sustituir el relé si es necesario.
5
Sustituir el compresor.
WSH-WTH Pag. 107
E
REV. 01 04/14
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