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Mediciones del ciclo de trabajo
Ciclo de trabajo (o factor de trabajo) es el porcentaje del tiempo en el cual una señal está por encima o por
debajo del nivel de activación durante un ciclo. Hay muchas señales en el vehículo en las cuales es posible que
necesite medir el ciclo de trabajo. Por ejemplo, señales del solenoide de control de mezcla de un carburador de
retroalimentación, señales de sensores de leva o de giro y las señales de control de los inyectores de combustible.
En este ejemplo se utiliza el medidor para medir el ciclo de trabajo en la señal del solenoide de control de mezcla
de un carburador de retroalimentación.
Configuración del medidor para medir el ciclo de trabajo:
•
Coloque el interruptor giratorio a la configuración RPM IG (RPM IG).
•
Presione el botón "% DUTY" (% de trabajo) hasta que "%" aparezca en la pantalla.
•
Inserte el cable de color negro en el conector "COM".
•
Inserte el cable de color rojo en el conector "
Conecte:
•
Cables de puente entre el solenoide de retroalimentación y el conector del arnés de cables.
•
Sonda de prueba de color negro a una buena puesta a tierra cerca del carburador o al borne negativo (-)
de la batería del vehículo.
•
Sonda de prueba de color rojo a la señal del control del solenoide.
Mantenga presionado el botón "±TRIG" (Activación ±) durante 1 segundo para alternar entre pendiente
negativa (-) y positiva (+).
Arranque el motor. Se debe leer un ciclo de trabajo del 50 % aproximadamente.
Si la lectura es inestable o demasiado alta, ajuste el nivel de activación presionando el botón "±TRIG" (± Activación)
varias veces.
800.MACTOOLS
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Negro
Puesta a
tierra en
buen
estado
Cables de puente
del solenoide de
retroalimentación
".
RPM IG
Rojo
111
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