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REMARQUE : n'insérez pas les pointes de la sonde de test dans le TPS car ils peuvent endommager la prise la
plus petite sur le connecteur du TPS.
Test du capteur d'oxygène (O
Le capteur d'oxygène (Lambda) prend un échantillon du montant d'oxygène (O
Le capteur d'O
fournit une tension de sortie qui est un rapport direct à la teneur en oxygène dans le flux
2
d'échappement. L'ordinateur du véhicule utilise ce signal pour changer le rapport de mélange air/carburant.
Ce test vérifie les niveaux de tension de sortie du signal au niveau du capteur d'O
Configuration du compteur afin de mesurer la tension de sortie du signal du capteur d'oxygène :
•
Réglez le commutateur rotatif sur tension ( )
•
Appuyez sur le bouton « DC/AC » jusqu'à « » s'affiche à l'écran
•
Insérez le câble noir dans la prise « COM »
•
Insérez le câble rouge dans la prise «
•
Appuyez sur le bouton « REC » (sélectionne la fonction MAX.MIN.AVG)
Branchez :
•
La sonde de test noire sur une bonne terre
•
La sonde de test rouge au câble de tension de sortie de signal
REMARQUE : attention à ne pas vous brûler sur le collecteur d'échappement chaud.
Faites tourner le moteur au ralenti rapide (2 000 tr/mn) pendant quelques minutes. Les lectures de tension O
doivent balayer entre 100 mV (léger) et 900 mV (riche).
Une fois que le capteur O
commencer à balayer. Dans des conditions de fonctionnement variables, la tension O
mais reste généralement sur une moyenne autour de 0.45 V CC.
800.MACTOOLS
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)
2
Noir
Bonne
terre
Collecteur
d'échappement
»
atteint la température de fonctionnement, la lecture de tension continue devrait
2
Rouge
Câble de
tension de
sortie signal
Capteur d'O
2
) dans le flux d'échappement.
2
.
2
va augmenter et baisser,
2
2
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