Facom DT.DCI Manual De Instrucciones página 13

Precauciones
ES
Desconectar el polo negativo de la batería antes de comenzar los trabajos.
Nota:
Antes de desconectar la batería, asegurarese que el propietario conozca el código del autorradio.
No utilizar los varillas de ajuste para bloquear el motor cuando se afloja o aprieta la polea del cigüeñal.
Nunca utilizar la correa como herramienta de sujeción para bloquear o desmontar las tuercas de los piñones de árbol de levas.
No apoyarse para forzar sobre las poleas y rodillos donde se posiciona la correa de distribución.
No doblar la correa, ni ponerla al revés, ni curvarla con menos de 25 mm de radio.
No utilizar una palanca ni forzar para colocar una correa.
Verificar por rotación los rodillos tensores, los rodillos fijos y la bomba de agua.
Verificar la alineación de las poleas y rodillos.
Verificar que no haya ninguna fuga o chorreo de aceite; si es el caso, solucionar el problema.
Al reemplazar la correa de distribución, verificar que la nueva correa esté equipada con el tipo de diente correcto.
Respetar la tensión de las correas
Respetar los pares de apriete.
Respetar el sentido de rotación indicado por las flechas sobre la correa de distribución
Nunca volver a instalar una correa de distribución desgastada, reemplazarla.
Nunca volver a tensar una correa de distribución, reemplazarla.
Reemplazar la correa si ésta presenta signos de desgaste: Rozamiento, resquebrajamento, dientes dañados, cortados, roídos o
desgastados, tabique desgastado, aristas desgastadas, suciedad de aciete.
Todo daño causado a la correa debe ser objeto de un estudio detallado para definir sus causas antes de instalar una correa nueva.
No utilizar solventes (disolventes, gasolina, etc.) para limpiar los posos de aceite de la superficie de la correa; en caso de duda,
reemplazar la correa.
Toda limpieza debe ser efectuada cuidadosamente con un cepillo suave y seco.
No poner la correa al revés para limpiarla o examinarla.
Poner siempre en funcionamiento el motor en el sentido normal de rotación, salvo si el constructor del vehículo indica lo contrario.
DT.DCI
Kit de herramientas de calado del motor
Cambio de la correa de distribución
Motores diesel dCi Renault
Sección 1: motores 1.5 dCi
Sección 2: motores 1.9 dCi
Sección 3: motores 2.2 y 2.5 dCi
Sección 4: lista de correspondencia con las referencias de herramientas RENAULT
IMPORTANTE: Siempre referirse a las instrucciones de intervención del fabricante del vehículo o al manual
del vehículo para determinar los procedimientos y los datos vigentes. Esta ficha de información producto
sólo da los detalles de utilización de las herramientas y las instrucciones generales como guía.
IMPORTANTE: Dado que es necesario retirar el soporte del motor a la derecha para retirar e instalar la correa de distribución,
el motor debe ser sostenido por abajo.
Sección 1:
MOTORES DIESEL 1.5 dCi – Código K9K
Renault Clio II (01-) & Kangoo (00-)
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DT.4562 Varilla de bloqueo del cigüeñal
Retirar del bloque cilindros el tapón obturador de la varilla del cigüeñal. Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj
hasta colocar la abertura de ajuste del árbol de levas justo antes de su alineación sobre el orificio de posicionamiento en la
culata. De este modo, el motor/cigüeñal se encuentra posicionado para insertar la varilla de bloqueo del cigüeñal DT.4562.
Atornillar la varilla de bloqueo DT.4562 y hacer girar levemente el cigüeñal hasta que el disco del cigüeñal se encuentre contra
la extremidad de la varilla.