Facom DT.DCI Manual De Instrucciones página 16

Precauzioni
IT
Scollegare il polo negativo della batteria prima di cominciare i lavori.
Nota :
Prima di scollegare la batteria, accertarsi che il proprietario conosca il codice dell'autoradio.
Per bloccare il motore al momento di svitare o di serrare la puleggia dell'albero a gomito, non utilizzare mai gli spessori di
regolazione.
Non utilizzare mai la cinghia come mezzo per bloccare o disinstallare i dadi dei pignoni dell'albero a camme.
Per esercitare uno sforzo, non prendere appoggio sulle pulegge o sui rulli su cui viene a posizionarsi la cinghia di distribuzione.
Non piegare e non capovolgere la cinghia e non curvarla mai con un raggio inferiore a 25 mm.
Per installare la cinghia, non utilizzare mai delle leve e non forzare.
Controllare facendo ruotare i rulli tenditori, i rulli fissi e la pompa dell'acqua.
Controllare l'allineamento delle pulegge e dei rulli.
Controllare che non esista alcuna perdita o trasudazione d'olio, ponendovi rimedio in caso contrario.
Al momento di sostituire la cinghia di distribuzione, controllare che la nuova cinghia sia munita di denti di tipo corretto.
Rispettare la tensione delle cinghie.
Rispettare le coppie di serraggio.
Rispettare il senso di rotazione indicato dalle frecce stampigliate sulla cinghia di distribuzione.
Non reinstallare mai una cinghia di distribuzione usata. Provvedere sempre a sostituirla.
Non tendere mai di nuovo una cinghia di distribuzione usata. Provvedere sempre a sostituirla.
Sostituire la cinghia se presenta dei segni di usura come dei segni di attrito, delle spaccature, dei denti danneggiati, sezionati,
consumati o usati, una parete usata, degli spigoli usati o della sporcizia provocata da olio.
Qualsiasi danno alla cinghia deve essere oggetto di un esame approfondito per definirne le cause prima di rimontare una
cinghia nuova.
Non utilizzare dei solventi (diluenti, benzina, ecc.) per rimuovere i depositi d'olio presenti sulla superficie della cinghia. In caso
di dubbio, provvedere sempre a sostituire la cinghia.
Ogni operazione di pulizia deve essere eseguita con cura per mezzo di una spazzola morbida ed asciutta.
Non capovolgere mai la cinghia per ripulirla o ispezionarla.
Fare girare sempre il motore nel suo senso normale di rotazione, salvo indicazione contraria del costruttore del veicolo.
DT.DCI
Valigetta di attrezzi per la regolazione del motore
Sostituzione della cinghia della distribuzione
Motori diesel dCi Renault
Sezione 1: motori 1.5 dCi
Sezione 2: motori 1.9 dCi
Sezione 3: motori 2.2 e 2.5 dCi
Sezione 4: lista di riferimenti incrociati per gli attrezzi RENAULT
IMPORTANTE: Fare sempre riferimento alle istruzioni per l'intervento del costruttore del veicolo oppure al
manuale del veicolo per determinare le procedure e i dati correnti. Questa scheda informativa del prodotto
fornisce i dettagli relativi all'uso degli attrezzi e le istruzioni generali soltanto a puro titolo indicativo.
IMPORTANTE: Dato che è necessario togliere il supporto motore destro per smontare e rimontare la cinghia della
distribuzione, il motore dev'essere sostenuto da sotto.
MOTORI DIESEL 1.5 dCi – Codice K9K
Renault Clio II (01-) e Kangoo (00-)
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DT.4562 Asta di bloccaggio dell'albero motore
Togliere dal blocco cilindri il tappo otturatore dell'asta dell'albero motore. Fare girare l'albero motore in senso orario, in modo da
posizionare l'apertura di regolazione dell'albero a camme immediatamente prima del suo allineamento con il foro di posizionamento
nella testata. In questo modo, il motore/albero motore si troverˆ in posizione per inserire l'asta di bloccaggio dell'albero motore DT.4562.
Avvitare l'asta di bloccaggio DT.4562 e ruotare leggermente l'albero motore finché il lembo dell'albero motore si troverà contro l'estremità dell'asta.