Facom DT.DCI Manual De Instrucciones página 17

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DT.4360R1 Asta di bloccaggio dell'albero a camme
Inserire l'asta DT.4360R1 attraverso l'apertura dell'albero a camme e nel foro di posizionamento della testata.
Togliere la puleggia dell'albero motore, allentare il tendicinghia e togliere la cinghia.
Al momento di regolare la nuova cinghia della distribuzione, i segni di riferimento sulla cinghia devono essere allineati con i
segni di riferimento della distribuzione dell'albero a camme e dell'ingranaggio della pompa del gasolio.
Verificare la posizione dei seguenti elementi:
* ingranaggio dell'albero a camme – posizionamento con l'asta DT.4360R1
* albero motore - posizionamento con l'asta DT.4562 (scanalatura sulla verticale, verso l'alto)
* pompa del gasolio - disposta all'incirca sulle ore 1:00 (segno di riferimento allineato con la testa del bullone, direttamente dietro all'ingranaggio)
Sezione 2:
MOTORI DIESEL 1.9 dCi – Codice F9Q
Megane/Scenic (99-), Laguna (99-), Trafic (01-) e Master (01-)
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DT.4360R1 Asta di bloccaggio dell'albero motore
Sistemare il segno di riferimento per la regolazione dell'albero a camme immediatamente prima del segno di riferimento sul
coperchio posteriore, togliere dal blocco cilindri il tappo otturatore dell'asta del braccio di manovella e inserire l'asta
DT4360R1. Ruotare leggermente il braccio della manovella in senso orario, finch l'asta non sará penetrata nel lembo
dell'albero motore. Verificare che il segno di riferimento per la regolazione sia correttamente allineato.
Attrezzi di regolazione del tendicinghia
DT.4760T6 e DT4759
ATTENZIONE: I metodi di regolazione della tensione della cinghia sono di fondamentale importanza. Si deve
obbligatoriamente rispettare la procedura del costruttore.
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Avvitare il regolatore DT.4760T6 nel foro filettato del coperchio di regolazione superiore posteriore per tendere la cinghia
esercitando una pressione sul rullo tendicinghia.
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Mettere anticipatamente in tensione la cinghia utilizzando l'attrezzo DT.4759
Fissare un distanziale DT.4759-3 all'estremità dell'albero motore, utilizzando il bullone della puleggia del braccio della
manovella (non serrare eccessivamente).
Avvitare il bullone di regolazione DT.4760T6 sul supporto del tendicinghia, finché il rullo tendicinghia non sarà a contatto della cinghia.
Togliere l'asta di bloccaggio dal braccio della manovella DT.4360R1.
Montare l'adattatore DT.4759-2 sul braccio DT.4759-1, quindi farlo scivolare sul distanziale DT.4759-3 precedentemente installato sull'albero motore.
Applicare una coppia di serraggio di 11 N.m in senso orario (tensione applicata precedentemente) con una chiave
dinamometrica ,e togliere l'attrezzo.
A
IMPORTANTE: È necessario un tester per la tensione della cinghia adattato, per assicurarsi che la cinghia sia ben tesa,
conformemente alle istruzioni del costruttore del motore.
Installare il tester di misura della tensione sulla cinghia e avvitare il bullone DT.4760T6 fino ad ottenere la tensione specificata.
Sezione 3:
MOTORI DIESEL 2.2 e 2.5dCi – Codici G9T e G9U
Espace 2.2 (00-) - Master 2.2/2.5 (00-) e
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DT.4763 Asta di bloccaggio dell'albero motore
Togliere il bullone dalla scatola del filtro dell'olio per lasciare passare l'asta di bloccaggio dell'albero motore DT.4763.
Inserire l'asta DT.4763 e ruotare il braccio della manovella in senso orario finché l'asta non rientra completamente. Provare a
muovere leggermente l'albero motore per verificare che l'asta sia correttamente impiecata.
Laguna II