Facom DT.DCI Manual De Instrucciones página 20

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DT.4360R1 Haste de bloqueio da árvore de cames
Introduza a haste DT.4360R1 através da abertura da árvore de cames e no orifício de posicionamento da cabeça do cilindro.
Retire a polie da cambota, desaperte o tensor da correia e retire a correia.
Quando ajustar a nova correia de distribuição, as marcas na correia devem estar alinhadas nas marcas de distribuição da
árvore de cames e o carrete da bomba de gasóleo.
Verifique a colocação dos seguintes elementos:
* carrete da árvore de cames - colocação com a haste DT.4360R1
* cambota - colocação com a haste DT.4562 (ranhura na vertical, virada para cima)
* bomba de gasóleo - colocado mais ou menos à posição de 1 h00 (marca alinhada com a cabeça do parafuso,
directamente atrás do carrete)
Secção 2:
MOTORES DIESEL 1.9 dCi - Código F9Q
Megane/Scenic (99-), Laguna (99-), Trafic (01-) & Master (01-)
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DT.4360R1 Haste de bloqueio da cambota
Coloque a marca de regulação da árvore de cames precisamente antes da marca na tampa traseira, retire do bloco do motor o
tampão obturador da haste do braço de manivela e insira a haste DT4360R1. Rode ligeiramente o braço de manivela no
sentido dos ponteiros do relógio até que a haste entre na saliência da cambota. Verifique se a marca de regulação está
correctamente alinhada.
Ferramentas de regulação do tensor DT.4760T6 e DT4759
ATENÇÃO: Os métodos de regulação da tensão da correia são cruciais. Deve obrigatoriamente respeitar o procedimento do
fabricante.
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Aperte o regulador DT.4760T6 no orifício roscado da tampa da regulação superior traseira para esticar a correia
exercendo uma pressão no rolo tensor.
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Tensão prévia da correia utilizando o DT.4759
Fixe uma travessa DT.4759-3 na extremidade da cambota utilizando o parafuso da polia do bra o da manivela (não apertar).
Aperte o parafuso de regulação DT.4760T6 no suporte do esticador até que o rolo esticador entre em contacto com a correia.
Retire a haste de bloqueio do braço de manivela DT.4360R1.
Monte o adaptador DT.4759-2 no braço DT.4759-1 e deslize-o na travessa DT.4759-3 previamente instalada na cambota.
Aplique um binário de aperto de 11 N.m no sentido dos ponteiros do relógio (tensão prévia) com uma chave dinamométrica
A e retire a ferramenta.
IMPORTANTE: É necessário um dispositivo de teste da tensão da correia para garantir que a correia está bem esticada, em
conformidade com as instruções do fabricante do motor.
Coloque o dispositivo de teste de tensão da polie do braço da manivela DT.4760T6 até obter a tensão especificada.
Secção 3:
MOTORES DIESEL 2.2 e 2.5dCi - Códigos G9T e G9U
Espace 2.2 (00-) - Master 2.2/2.5 (00-) e Laguna II
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DT.4763 Haste de bloqueio da cambota
Retire o parafuso da caixa de filtro do óleo para deixar passar a haste de bloqueio da cambota DT.4763.
Insira a haste DT.4763 e rode o braço de manivela no sentido dos ponteiros do relógio até que a haste entre totalmente.
Manipule ligeiramente a cambota para verificar se a haste está bem engatada.