Facom DT.DCI Manual De Instrucciones página 15

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Control de la alineación de los árboles de levas
IMPORTANTE: Comprobar que los árboles de levas están bien alineados – la superficie plana en la extremidad de cada árbol
de levas debe estar vertical y las ranuras en los árboles de levas deben encontrarse del lado izquierdo.
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Pletinas de ajuste de los árboles de levas
Contiene: Pletina de ajuste del árbol de levas de escape DT.4764-1
Pletina de ajuste del árbol de levas de admisión DT.4764-2
NOTA: La pletina de ajuste DT.4764-1 indica también la posición correcta del tensor de correa.
Colocar la pletina de ajuste DT.4764-1
de levas de admisión. Asegurarse de que las pletinas se encajan en las ranuras de los árboles de levas – con el perno bien
apretado.
Retirar la antigua correa de distribución y el piñón del árbol de levas de escape.
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Colocación de la nueva correa y posición inicial del tensor
Colocar la nueva correa de distribución y el piñón del árbol de levas de escape.
IMPORTANTE: Todos los pernos de los piñones del árbol de levas deben estar aflojados y en el centro de las ranuras de los
piñones.
Comprobar que el brazo de palanca de la placa de ajuste DT.4764-1 se encuentra contra el puntero del tensor y que se
desplaza sin obstáculos hacia arriba y en sentido inverso.
Girar el tensor en el sentido contrario al de las agujas del reloj de tal modo que el puntero actúe sobre el brazo de palanca y
que la parte superior del brazo (no la pequeña parte marcada) esté al mismo nivel que el borde superior de la placa de ajuste.
El puntero del tensor debe alcanzar la posición ''Tensión Inicial''
Apretar el perno del tensor y los 6 pernos de los piñones de los árboles de levas.
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Posición final del tensor
Retirar la varilla del brazo de manivela DT.4763 y las dos placas de ajuste de los árboles de levas.
Dar al cigüeñal 4 rotaciones en el sentido de las agujas del reloj para volver a la posición de distribución.
Insertar la varilla de bloqueo DT.4763 y reinstalar las dos placas de ajuste de los árboles de levas apretándolas bien.
Aflojar los 6 pernos de los piñones de los árboles de levas y el perno del tensor. Girar el tensor en el sentido de las agujas del
reloj para que el puntero actúe sobre el brazo de palanca. Esta vez, la pequeña parte marcada del brazo de palanca debe
encontrarse al mismo nivel que el borde superior de la placa de ajuste con el fin de que alcance la posición ''Tensión final''
(10A).
El puntero del tensor está ahora alineado con la ranura – ver el gráfico.
Apretar el perno del tensor y los 6 pernos de los piñones de los árboles de levas. Retirar todas las herramientas.
Sección 4:
RENAULT – REFERENCIAS CRUZADAS DE LAS HERRAMIENTAS DEL FABRICANTE DEL VEHÍCULO
Este cuadro de referencias indica la referencia de la herramienta especializada Renault y la herramienta DT. Herramientas que
cubren las utilizaciones correspondientes
Renault Ref DT. Ref
Mot1054 DT.4360R1
Mot1430 DT.4360R1
Mot1489 DT.4562
Mot1536 DT.4763
B
sobre el árbol de levas de escape y la pletina de ajuste DT.4764-2
(9A) como lo muestra el gráfico.
D
Renault Ref
Mot1534
Mot1537
Mot1543
DT. Ref
DT.4764-2 DT.4764-1 + DT.4764-2
DT.4764-1 "=DT.4764 Set
DT.4759
C
sobre el árbol
E