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Posiciones de cambio
Para obtener más datos acerca de la utilización
adecuada de cada posición de modo del sis-
tema 4WD, consulte la información siguiente:
Posición 2H
Esquema de cambio de tracción a las
cuatro ruedas
Esta posición se utiliza para conducción nor-
mal en calles y carreteras con firme duro.
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Posición 4H
Esta posición bloquea conjuntamente los
ejes de transmisión delantero y trasero, ha-
ciendo que las ruedas delanteras y traseras
giren a la misma velocidad. Esta marcha (4H)
proporciona tracción adicional en superficies
de carretera inestables o resbaladizas y no
debe utilizarse sobre el pavimento seco.
La "Luz indicadora 4WD" (situada en el grupo
de instrumentos) se iluminará cuando la caja
de transferencia se cambie a la posición 4H.
Posición N (Punto muerto)
Esta marcha desacopla los ejes de transmi-
sión delantero y trasero del tren de potencia.
Se usa para el remolque plano tras otro
vehículo. Consulte "Remolque con fines re-
creativos" en "Arranque y conducción" para
obtener más información.
ADVERTENCIA
Podría sufrir daños o lesiones mortales, o
causarlos a otras personas, si deja el
vehículo desatendido con la caja de trans-
ADVERTENCIA
ferencia en posición NEUTRAL (Punto
muerto) (N) sin haber acoplado antes el
freno de estacionamiento. La posición
NEUTRAL (N) (Punto muerto) de la caja de
transferencia desacopla el eje de transmi-
sión delantero y trasero del tren de potencia
y permite que el vehículo se mueva incluso
con la caja de cambios automática en la
posición PARK (Estacionamiento) (o si la
caja de cambios manual está en una mar-
cha). El freno de estacionamiento debe
estar siempre aplicado cuando el conductor
no se encuentra en el vehículo.
Posición 4L
Esta posición bloquea conjuntamente los
ejes de transmisión delantero y trasero, ha-
ciendo que las ruedas delanteras y traseras
giren a la misma velocidad. Esta marcha (4L)
ofrece tracción adicional y máxima fuerza de
empuje solo en superficies deslizantes o
sueltas. No supere los 40 km/h (25 mph).
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