Yoto YT-23300 Manual De Instrucciones página 48

CZ
zástrčku napájecího kabelu ze zásuvky.
Po uplynutí prvních 50 hodin zkontrolujte, zda jsou všechny šroubové spoje, zejména šrouby v hlavici a na konstrukci kompresoru,
správně utaženy.
Vypouštění kondenzátu z nádrže (IX)
Po provedení prací se doporučuje denně vypouštět z přes ventil tlakové nádrže olejový kondenzát, vodu a pevné částice. Před
zahájením vypouštění vypněte kompresor a odpojte napájecí kabel ze zásuvky. Vypusťte z nádrže veškerý tlak, např. pomocí
vzduchové stole. Namiřte vzduchovou pistoli na bezpečné místo (mimo dosah lidí a zvířat) a mačkejte spoušť, dokud se nádrž
nevyprázdní. Pak pod vypouštěcí zátku umístěte plochou nádobu. Odšroubujte vypouštěcí zátku kondenzátu pod nádrží proti
směru hodinových ručiček. Po vypuštění kondenzátu z nádrže vypouštěcí zátku pečlivě zašroubujte. Nevylévejte kondenzát do
půdy, řeky, jezera nebo kanalizace. Kondenzát zlikvidujte na sběrném místě nebezpečného odpadu.
Výměna oleje
U zařízení s katalogovým číslem YT-23300 a YT-23305 je nutno olej v kompresoru měnit po každých 50 hodinách provozu
kompresoru nebo když na indikátoru oleje zjistíte, že je olej nadměrně opotřebovaný (černý). Pro kompresor používejte olej do
vzduchových kompresorů s viskozitou SAE 15W40.
U zařízení s katalogovým číslem YT-23310 a YT-23320 je nutno olej v kompresoru měnit jednou ročně nebo když na indikátoru
oleje zjistíte, že je olej nadměrně opotřebovaný (černý). Pro kompresor používejte olej do vzduchových kompresorů s viskozitou
SAE 15W40.
Chcete-li vyměnit olej, vypněte kompresor a odpojte napájecí kabel ze zásuvky. Připravte a umístěte vhodnou nádobu pod vypou-
štěcí zátku oleje (V), aby se při vyprazdňování nádrže olej nerozlil na díly kompresoru a na zem. Vyšroubujte vypouštěcí zátku
oleje pomocí klíče. Pokud olej zcela nevyteče, můžete kompresor mírně naklonit. Po vyprázdnění olejové nádrže vypouštěcí zátku
zašroubujte. Nalijte nový olej tak, aby hladina byla uprostřed síťky. Je zakázáno míchat dohromady různé druhy oleje. Pokud je
hladina oleje příliš nízká (pod dnem síťky), hrozí nebezpečí zadření čerpadla.
Příliš vysoká hladina oleje (horní okraj síťky) nebo použití nesprávného typu oleje představuje riziko, že se olej spolu se vzduchem
dostane do pneumatické sítě. Nevylévejte olej do půdy, řeky, jezera nebo kanalizace. Použitý olej zlikvidujte na sběrném místě
nebezpečného odpadu.
Pojistný ventil (X)
Z výroby je pojistný ventil nastaven na maximální přípustný tlak v nádrži kompresoru. Samočinné nastavení pojistného ventilu je
zakázáno. Pokud pojistný ventil nefunguje správně, obraťte se na autorizované servisní středisko výrobce. Každých přibližně 30
hodin provozu nebo alespoň 3krát ročně zkontrolujte, zda ventil funguje správně. Vypněte kompresor a odpojte napájecí kabel ze
zásuvky. Odšroubujte perforovanou výstupní matici pojistného ventilu proti směru hodinových ručiček. Dlaní opatrně vytáhněte
matici ven. Pokud z ventilu půjde vzduch, znamená to, že funguje správně. Otáčením ve směru hodinových ručiček utáhněte
perforovanou matici. Zkontrolujte, zda je matice správně utažena.
Nastavení napnutí hnacího řemene
Výrobek s katalogovým číslem YT-23310 a YT-23320 má hnací řemen. Napnutí řemene je nutné kontrolovat každých 100 hodin
provozu kompresoru a v případě, že dojde k poklesu výkonu kompresoru. Je zakázáno používat kompresor s uvolněným nebo
příliš napnutým hnacím řemenem, protože může dojít k poškození součástí pohonu kompresoru.
UPOZORNĚNÍ! Před zahájením napínání řemene vypněte kompresor a odpojte napájecí kabel ze zásuvky.
Pomocí nastavitelného klíče uvolněte svorky (XI) krytu opatrným otáčením o 90 stupňů doprava nebo doleva, dokud se svorka
neuvolní. Uvolněte všechny svorky krytu. Sejměte přední část krytu jednotky. Stiskněte horní část hnacího řemene (XII) prstem v
místě mezi hnacími koly tlakem přibližně 3 kg. Správné vychýlení pásu v kontrolním bodě by mělo být mezi 10 mm a 15 mm. Po-
kud je napnutí hnacího řemene správné, je možné pokračovat v montáži předního krytu pohonu v opačném pořadí, než je uvede-
no v části popisující demontáž krytu. Pokud je třeba upravit napnutí řemene, povolte šestihranným klíčem připevnění zadní části
krytu pohonu k motoru kompresoru. Pak pomocí klíčů povolte připevnění motoru, dokud se motor nebude moci volně pohybovat
vůči kompresoru. Nastavení se provádí pohybem motoru vůči kompresoru. Správné napnutí řemene nastavíte posunutím motoru
doprava nebo doleva vůči kompresoru. Přišroubujte veškeré připevnění motoru a připevnění zadního krytu k motoru kompresoru.
Dbejte na to, aby všechny spoje byly pečlivě sešroubovány a během provozu kompresoru se nepohybovaly. Při montáži předního
krytu pohonu můžete postupovat v opačném pořadí, než je uvedeno v části týkající se demontáže krytu. Zkontrolujte, zda je kryt
pohonu správně nasazen a zda jsou všechny svorky krytu správně zajištěny. Pokud zjistíte, že je potřeba hnací řemen vyměnit,
obraťte se na autorizované servisní středisko výrobce.
Čištění vzduchového fi ltru
Vzduchový fi ltr zabraňuje vnikání prachu a nečistot do kompresoru. Vzduchový fi ltr se zanáší v závislosti na podmínkách a době
provozu kompresoru. Jednou za měsíc zkontrolujte stav znečištění fi ltru, a pokud je třeba fi ltr vyčistit, měl by být vyčištěn nebo
vyměněn nejméně každých 50 hodin provozu kompresoru. Ucpaný vstupní fi ltr může výrazně snížit výkon kompresoru a poškodit
zařízení. Je zakázáno používat kompresor bez správně namontovaného vzduchového fi ltru. Nečistoty, které se dostanou do
kompresoru spolu se vzduchem, mohou vést k jeho poškození.
V zařízení s katalogovým číslem YT-23300 a YT-23305 vyšroubujte fi ltr rukou proti směru hodinových ručiček, odstraňte upevňo-
O R I G I N Á L N Á V O D U
48