Yoto YT-23300 Manual De Instrucciones página 93

BG
претоварване се активира при високи температури на двигателя. В случай на задействана защита уредът се изключва автома-
тично. Оставете устройството да изстине. За да включите устройството отново, изключете компресора, като натиснете превключ-
вателя надолу. Натиснете превключвателя за претоварване. Включете компресора, като издърпате бутона за включване нагоре.
ПОДДРЪЖКА
ВНИМАНИЕ! Оставете устройството да изстине напълно, преди да пристъпите към дейности по поддръжка. Изключете
компресора с помощта на бутона за включване/изключване и след това изключете щепсела на захранващия кабел от
контакта на електрическата мрежа.
Отстранете въздуха и кондензата от резервоара, както е описано по-нататък в инструкцията за експлоатация „Източване
на кондензат от резервоара". Това трябва да се прави старателно и след всяко използване на компресора. В противен
случай водата може да доведе до ръждясване на резервоара, което ще го повреди. Кондензирането на вода от въздуха
е естествено явление, свързано с температурните промени. Ето защо изпразването на резервоара за въздух не трябва
да се пренебрегва. Резервоарът на компресора не може да се заварява или ремонтира. Ако резервоарът е повреден,
свържете се с оторизирания сервизен център на производителя; не бива да използвате повреден компресор.
Избършете корпуса на устройството с леко навлажнена с вода кърпа и след това го подсушете. Почистете околностите на
входа и изхода за въздух със струя сгъстен въздух с налягане не по-голямо от 0,3 МРа. Вентилационните отвори могат да
се почистват също така с четка или с четка с мек косъм от пластмаса. Не използвайте алкохол, разтворители, киселини
или разяждащи вещества за почистване. След почистване и извършване на необходимата поддръжка и обслужване
компресорът е готов за по-нататъшна работа или съхранение. Всички други дейности по поддръжката и сервизното об-
служване, които не са описани в инструкциите за експлоатация, трябва да се извършват от оторизиран сервизен център
на производителя. Ако установите, че компресорът не работи правилно или че частите са износени, което намалява ка-
чеството на работа на уреда, не извършвайте сами ремонт и не пускайте повредения компресор. За ремонт се обърнете
към оторизиран сервизен център на производителя.
ЕЖЕДНЕВНА ПОДДРЪЖКА
ВНИМАНИЕ! Оставете устройството да изстине напълно, преди да пристъпите към дейности по обслужването му. Изклю-
чете компресора с помощта на бутона за включване/изключване и след това изключете щепсела на захранващия кабел
от контакта на електрическата мрежа.
След изтичане на първите 50 часа проверете дали затягането на всички винтови съединения, особено на винтовете в
главата и тялото на компресора, е правилно.
Изпускане на кондензата от резервоара (IX)
След приключване на работата се препоръчва всеки ден да изпразвате съда под налягане от кондензат от масло, вода и
частици през вентила. Преди да започнете процеса на изпускане, изключете компресора и извадете захранващия кабел
от контакта. Изпразнете резервоара от всякакво налягане, например с помощта на пистолет за продухване. Насочете
пистолета за продухване към безопасно място (далеч от хора и животни) и натиснете спусъка, докато резервоарът се
изпразни. След това поставете плосък съд под пробката за източване. Отвийте пробката за източване на кондензат в
посока, обратна на часовниковата стрелка, намираща се под резервоара. След източване на кондензата от резервоара
трябва внимателно да завиете пробката за източване. Не изливайте кондензата в почвата, реки, езера или в канализа-
цията. Изхвърлете кондензата в пункт за събиране на опасни за околната среда вещества.
Смяна на маслото
При устройство с каталожен номер YT-23300, YT-23305 маслото в компресора трябва да се сменя след всеки 50 часа ра-
бота на компресора или когато забележите в окото на индикатора за масло, че маслото е изхабено (черно). Използвайте
масло за въздушен компресор с вискозитет SAE 15W40 за компресори.
При устройство с каталожен номер YT-23310, YT-23320 маслото в компресора трябва да се сменя веднъж годишно или
когато забележите в окото на индикатора за масло, че маслото е изхабено (черно). Използвайте масло за въздушен ком-
пресор с вискозитет SAE 15W40 за компресори.
За да смените маслото, изключете компресора и извадете захранващия кабел от контакта. Подгответе и поставете под-
ходящ съд под пробката за източване на маслото (V), така че при изпразване на резервоара маслото да не се разлее
върху компонентите на компресора и земята. Отвийте пробката за източване на маслото с помощта на гаечен ключ. Ако
маслото не изтече напълно, компресорът може леко да се наклони. След като резервоарът за масло бъде изпразнен,
пробката за източване на маслото трябва да бъде завъртяна. Налейте ново масло, така че нивото да е в центъра на инди-
катора за масло. Смесването на различни видове масла е забранено. Ако нивото на маслото е твърде ниско (под дъното
на индикатора), има опасност помпата да блокира.
Твърде високото ниво на маслото (в горната част на индикатора) или използването на неправилен тип масло създава риск
от навлизане на масло в пневматичната мрежа заедно с въздуха. Не изливайте маслото в почвата, реката, езерото или
канализацията. Изхвърлете отработеното масло в пункт за събиране на опасни за околната среда отпадъци.
О Р И Г И Н А Л Н О Р Ъ К О В О Д С Т В О
93