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Después de
Scollegare la batteria di volo dal modello.
Spegnere la trasmittente.
Rimuovere la batteria di bordo dall'aeromodello.
Ricaricare la batteria di bordo.
Ripear o sustituir las partes eventualmente dañadas.
Conserve la batería de a bordo separada del aeromodelo y tenga bajo control
la carcasa.
Tome nota de las condiciones del vuelo y de los resultados para pianificar los
vuelos sucesivos.
Conexión trasmittente/ricevente
La vinculación es el procedimiento de programación utilizado para configurar
el receptor asociándolo al código individual del transmisor, de forma que el
receptor pueda conectarse sólo a ese transmisor específico.
El transmisor incluido se suministra ya conectado al aeromodelo. Si el
aeromodelo no responde a las entradas de comando del transmisor y las
baterías de a bordo y del transmisor están completamente cargadas, es
posible que sea necesario volver a asociar el velocípedo y el transmisor.
Para romper el vínculo entre transmisor y receptor:
1. Spegnere la trasmittente
2. Coloque el stick del motor en posición baja y todos los demás
comandos en posición neutra* Asegúrese de que el aeromodelo esté
inmóvil.
IMPORTANTE: el motor no se arma si el mando del gas del trasmisor no está
completamente bajado.
3. Conecte la batería al ESC. El receptor pasará de DSMX a SLT cada 20
segundos aproximadamente. El LED del receptor es visible con el ala
abierta. El LED se ilumina rápidamente en DSMX y lentamente en
SLT.
4. Encienda el interruptor de encendido y, a continuación, pulse y mantenga
pulsado el botón de encendido (botón A) en el interruptor de encendido.
Una vez estabilizada la conexión entre el transmisor y el receptor, el
LED del receptor se encenderá y se podrá acceder a él de forma
permanente. El aeromodelo se inicia y los comandos funcionan
normalmente.
Una vez completado correctamente el procedimiento de asociación, el
receptor y el destinatario deberán mantener la encuadernación incluso para
las próximas visitas.
Si encuentra dificultades, consulte la guía para la resolución de problemas. Si es
necesario, póngase en contacto con el servicio de asistencia Horizon
Hobby.
* A prueba de fallos
El receptor memoriza la posición del mando del motor en el transmisor en e l
momento de la conexión como posición de seguridad. Si el controlador no
pierde la comunicación con el transmisor, se activará la función a prueba de
fallos.
El failsafe coloca el mando del motor en la posición de failsafe (gas bajo)
predeterminada durante el procedimiento de conexión. Todos los demás
canales de control se mueven para poner el aeromodelo en un estado de
reposo lento hasta que se restablezca la conexión de radio.
IMPORTANTE: una vez finalizado el vuelo, no deje caer el aeromodelo al suelo.
Non lasciare l'aeromodello in luoghi chiusi e caldi, come un'auto al sole. Farlo
può provocare danni al materiale espanso.
Consejos para baterías LiPo:
• Después del uso, extraiga la batería LiPo y colóquela en el aeromodelo
para evitar que se quede sin carga.
• Antes de utilizar la batería LiPo durante un largo periodo de tiempo, cárgala al
máximo de su capacidad.
• Durante los periodos de inactividad, asegúrese de que la tensión no
descienda por debajo de los 3 V por celda.
• Lea y siga siempre todas las advertencias de seguridad y las directrices
incluidas en las baterías LiPo.
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