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En vuelo
Continúe ascendiendo hacia el viento con el acelerador a fondo, hasta que
la aeronave alcance unos 50 pies (15 metros). Gire gradualmente la
aeronave alejándola de usted mientras mantiene la altitud. Inicie un giro
inclinando ligeramente la aeronave con la palanca de alerones. Tire
suavemente hacia atrás de la palanca del elevador para girar la aeronave y
mantener la altitud. Cuando la aeronave alcance el rumbo deseado,
simplemente aplique el alerón opuesto para nivelar las alas y suelte el
elevador.
Suba a unos 200 pies (60 metros) y reduzca el acelerador a alrededor del
50%. Ajuste el acelerador hacia arriba o hacia abajo para mantener la altitud.
Intenta que el avión no esté demasiado alto o lejos, dificultando la
visibilidad.
Mientras vuelas:
• Vuela a una altitud suficiente para que te dé tiempo a reaccionar
ante lo que hace la aeronave.
• Realiza pequeños y suaves movimientos del stick para ver cómo responde el avión.
• Practica el vuelo en círculos grandes, a gran altura del suelo. Volar con
el morro apuntando hacia ti es una de las habilidades más difíciles de
dominar cuando se aprende a volar. Volar en círculos te dará
experiencia para ver el avión desde todos los ángulos.
• Si pierde la orientación de la aeronave, mantenga pulsado el botón de
recuperación de pánico y suelte los sticks. La aeronave volverá al nivel de
vuelo. Suelte el botón para continuar el vuelo.
AVISO: Si un choque es inminente, active el corte de acelerador o baje
rápidamente el acelerador y el trim del acelerador. De lo contrario, el
fuselaje podría sufrir mayores daños, así como el ESC y el motor.
AVISO: Los daños por colisión no están cubiertos por la garantía.
Aterrizaje
1. Reduzca el acelerador a alrededor del 50% para disminuir la
velocidad aerodinámica.
2. Vuele la aeronave a favor del viento más allá del final de la
pista.
3. Gire la aeronave hacia el viento y alinéela con la línea
central de la pista.
4. Disminuya gradualmente el acelerador para comenzar a
descender hacia la pista, manteniendo las alas niveladas
durante la aproximación. Intente que la aeronave esté
aproximadamente a 10 pies (3 metros) de altitud al pasar
sobre el umbral de la pista.
5. Cuando la aeronave sobrepase el umbral de la pista,
reduzca el acelerador.
6. Justo cuando el avión está a punto de aterrizar, tire
suavemente del elevador para elevar el morro, o flare, para
un aterrizaje suave sobre el tren de aterrizaje principal. El
objetivo es estar a una velocidad lo suficientemente baja para
que el avión no suba cuando se inicie el aterrizaje.
CONSEJO: Si la aeronave rebota en el aire, aumente
ligeramente el acelerador y baje suavemente la aeronave hasta
la pista, o aumente el acelerador a máxima potencia, salga y dé
la vuelta para comenzar de nuevo el proceso de aterrizaje.
7. Continúe utilizando la palanca del timón para dirigir la
aeronave en línea recta por la pista, permitiendo que la
aeronave ruede hasta detenerse.
AVISO: Si un choque es inminente, active el corte de
acelerador o baje rápidamente el acelerador y el trim
del acelerador. De lo contrario, el fuselaje podría sufrir
mayores daños, así como el ESC y el motor.
AVISO: Los daños por colisión no están cubiertos por la
garantía.
IMPORTANTE: Cuando termine de volar, no guarde
nunca la aeronave al sol. No guarde la aeronave en un
lugar caliente y cerrado, como un coche. Hacerlo puede
Acelerador
a fondo
Patrón de
aterrizaje
17
50%
Acelerador
acelerador
reducido
Vient
o
Piloto
Vient
o
Apprentice®
STOL S 700mm
ES
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