Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3. INTRODUCTION
3.1 Utilisation visée
Les appareils de chauffe par induction Timken sont conçus pour la chauffe de roulements, de manière
à faciliter le montage par un ajustage par contraction. Sous réserve d'une évaluation professionnelle, ils
peuvent également être utilisés pour chauffer des douilles, des roues dentées, des accouplements et
des objets métalliques qui forment un circuit fermé. Après chaque cycle de chauffe, les roulements et
les pièces sont automatiquement démagnétisés.
Les roulements et les pièces peuvent être chauffés jusqu'à une température maximale de 240 ºC
(464 ºF).
Les appareils de chauffe par induction Timken sont adaptés à une utilisation continue. Cependant,
en cas de chauffe jusqu'à la température maximale de 240 ºC (464°ºF), ne le faites pas pendant
plus d'une demi-heure.
NOTE!
•
Les roulements ne doivent pas être chauffés à une température supérieure à 120 ºC (248 ºF).
•
Les roulements de précision ne doivent pas être chauffés à une température supérieure à 70
ºC (158 ºF). Des températures plus élevées peuvent affecter la structure métallurgique et la
lubrification, entraînant une instabilité et une défaillance.
•
N'utilisez pas d'appareil de chauffe pour les roulements et pièces dont les dimensions sont en
dehors des dimensions minimales et maximales indiquées dans les spécifications techniques.
•
N'éteignez jamais l'appareil à l'aide de l'interrupteur principal lorsque celui-ci est encore en
train de chauffer.
3.2 Conditions d'utilisation
•
Utilisez l'appareil uniquement à l'intérieur.
•
Pour une utilisation dans un environnement industriel, la température ambiante doit être
comprise entre 0 ºC (32 ºF) et 50 ºC (120 ºF) et l'humidité de l'air comprise entre 5 et 90 % -
sans condensation.
•
Lorsque la température est inférieure à 0 ºC (32 ºF), l'appareil cesse de fonctionner.
3.3 Principe de fonctionnement
Le fonctionnement de l'appareil de chauffe est basé sur l'induction d'un
courant (basse fréquence) dans le roulement. Ceci est réalisé en incorporant
le roulement comme enroulement secondaire dans un transformateur.
L'enroulement primaire est relié au réseau électrique par l'intermédiaire
d'une commande électronique. Le champ magnétique induit un courant
élevé (courant de court-circuit) à travers le roulement, qui devient ensuite
chaud. Après chaque cycle de chauffe, le roulement ou la pièce est
démagnétisé(e).
EN
DE
ES
FR
NL
181
Publicidad
