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Auftretender
Fehler
Der Faden wird nicht
abgeschnitten.
Das feste Messer ist
stumpf.
Die Spannung der Feder am
Fadenabschneidehebel
ist zu
schwach, um das bewegliche
Messer ganz durchzuziehen.
Das bewegliche Messer
fangt nicht den Ober-
faden.
Da der letzte Stich nicht
ausgefuhrt wird, kann das
bewegliche Messer den
Oberfaden nicht fangen.
Schlechte Positionierung
des beweglichen Messers
Die Spannung der Faden
abnahmefeder
ist zu
schwach.
Verwickeiter
Faden
Schlechtes -Zusammenspiel
von Nadel und Schiff-
chennase
Der Fadenfiihrer
im Schiff
chen-Laufring
teilt nicht
den Faden.
Die Oberfadenspannung
ist
zu schwach.
Schlechte Fadenspannung
Zu groSer Hub des Faden-
abnahmehebels
Die Unterfadenspannung
ist zu schwach.
Die Drehung des Stoff-
driickerliifters
ist
unzureichend.
Der StoffdriickerfuB
hebt
Die Spannung der Brems-
nicht ab.
feder ist zu stark.
Der Motor lauft in umge-
kehrte Richtung.
Die Kugeldruckplatte
ist
unzureichend gedlt.
Die Kupplung riickt nicht
ein; der Verriegelungsstich
zyklus wiederhoit sich.
Die Spannung der Kupp
lungshebelfeder
ist zu
schwach.
Schneide des fasten
Messers
Spannung der Feder am
Fadenabschneidehebel
Lage des Fadenfiihrers im
Schif fChen- Lauf ring
Uberspringen des letzten
Stiches
Lage des beweglichen
Messers.
Spannung der Fadenabnah-
mefeder
Nadelstangenhub
Lage des Fadenfiihrers
im
Schiff Chen- Lauf ri ng
Oberfadenspannung
Hub des Fadenabnahme-
hebels
Unterfadenspannung
Spannung des Niedertour-
engurts
Bremsf eder spa n n u ng
Motordrehrichtung
Dl an der Kugeldruckplatte
Spannung der Kupplung-
shebelfeder
Das feste Messer scharfen
Oder ersetzen.
Die Feder Fadenabschnei
dehebel ersetzen.
Den Fadenfiihrer
mit dem
Schiffchen-Laufring
gerade
ausrichten.
Siehe unter „Obersprungene
Stich"; die Fehlerursache
beseitigen.
Das bewegliche Messer
richtig positionieren.
Die Spannung und Hohe
der Fadenabnahmefeder
einstellen.
Den Nadelstangenhub
einstellen.
Den Fadenfiihrer
mit dem
Schiffchen-Laufring
gerade
ausrichten.
Die geeignete Spannung
einstellen.
Den
Hub
des
Faden-
abnahmehebels
einstellen.
Die geeignete Spannung
einstellen.
Die Spannung des Nieder-
tourengurts einstellen.
Die Spannung der Brems-
feder einstellen.
Die Laufrichtung des Motors
berichtigen.
Die Kugeldruckplatte
schmieren.
Die Kupplungshebelfeder
in die andere Position
schieben.
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