Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
ustaw na tablicy sterującej opcję włączenia bramy w tryb sterowania ręcznego
(patrz paragraf „Tryb sterowania ręcznego"), następnie uruchom silnik tak, aby
osiągnął położenie wyłącznika krańcowego otwartego lub zamkniętego, aby
sprawdzić, czy wyłącznik krańcowy może zostać uruchomiony dobry kontakt.
UWAGA: zły kontakt wyłącznika krańcowego z ogranicznikami może być
niebezpieczny, gdyż może spowodować rozbicie bramy, uszkodzenie wewnętrznej
konstrukcji silnika, a także zsunięcie się bramy z prowadnicy.
Magnes zatrzymujący wyłącznik krańcowy ma za zadanie rozpoznawać kierunek
ruchu bramy i jej aktualne położenie. Podczas ruchu bramy magnetyczny wyłącznik
krańcowy zainstalowany wewnątrz silnika wykryje, że wyłącznik krańcowy
zatrzymuje magnesy, gdy je mija, a po wykryciu centrala sterująca zapamięta
kierunek ruchu bramy i położenie zatrzymania wyłącznika krańcowego, aby
umożliwić bramie uruchomić do ustawionej pozycji wyłącznika krańcowego.
Aby zmienić napęd bramy z montażu prawostronnego (ustawienie domyślne) na
montaż lewostronny, należy go ustawić tylko na tablicy sterowniczej, bez
konieczności przełączania dwóch ograniczników magnetycznych. Bardzo ważne
jest, aby wybrać pozycję wyłącznika krańcowego i upewnić się, że polaryzacja jest
prawidłowa.
Rysunek montażowy polaryzacji wyłącznika krańcowego dla operacji ruchu bramy
prawej i lewej:
(N) – czarny magnes
(S) – magnes niebieski
Jeśli nie masz pewności co do prawidłowej polaryzacji dwóch wyłączników
krańcowych z magnesem, użyj go na panelu sterowania, aby przejść do trybu
sterowania ręcznego i sprawdź, czy brama zatrzyma się po osiągnięciu pozycji
wyłącznika krańcowego.
Zalecana wysokość montażu wspornika wyłącznika krańcowego:
Publicidad
